要分析4萬塊代步車有什麼好選擇，那就得先了解下這樣的代步車需求存在的背景，同時也需要了解該 價位下大部分人羣的選擇是怎樣的，以及這些選擇有哪些需求沒有被滿足、有哪些現狀有所妥協，有沒有被替代、或者升級的可能。
先想一想低價位代步車存在的意義在哪裏：
1.道路過剩的三四線城市，市郊出行必需要依賴交通工具；
2.冬季非常寒冷的天氣使得那些兩輪三輪非機動車生產異常艱難；
3.家庭居住環境一般也不像城市中的小高層或是更老一些的老公房，低樓層小樓一般都自帶小院，飛線充電簡單方便；
這樣的背景環境催生了一個野蠻生長的解決方案，從低價便宜的兩輪三輪非機動車升級而來，購買成本與使用成本低廉，也契合使用場景，唯一的問題在於這些封閉式車廂的“代步車”被車主無牌無證直接開上了機動車道路，無牌無證自然安全性存疑、而車主的駕駛行為也對交通安全形成了危害；
如何疏導這些需求的同時，又能修正這些問題呢？
那就只能有請“正規軍”直接下場，以無限接近老年代步車的購買成本與使用成本，來提供合規的低價 位出行解決方案；下圖中筆者將市面上已有的選擇做了一個簡單的橫向對比，其中包括五菱宏光MINI EV、歐拉R1（黑貓）、奇瑞eQ1、長安奔奔E-Star（推出國民版之前的E-Star本Star，以下簡稱本Star）與今年新 出的國民版、上汽榮威科萊威這五款傳統整車廠推出的低價位純電動車型。
這五台車，其中有兩款已經將售價壓至3萬內起步，這些傳統整車廠打造出的“真·機動車”給治理這些 無證無牌代步車的疏導方法提供了一個解決方案。
如何從這五款產品中挑選合適自己的選擇呢？可以按照使用需求來捋一捋，包括續航里程、道路場景、上下車便利性、多人乘坐用途等等。
作為一台日常使用的代步車，續航里程的需求應該要滿足一週一充來降低對於固定車位夜間充電的依 賴，偶爾的高速需求也需要滿足乘用車高速限速來確保安全，對於一台家庭使用的代步車更需要有方便 的後排進入功能以及多人乘坐時可以兼顧的後備箱空間，對於這幾項需求，我們逐一比較一番前述的五 款產品。
一週一充，就意味着分配到工作日一週五天、每天早晚的續航里程需要覆蓋城市基礎的出行需求，再要考慮到冬季續航打折的情況，如果每日出行單程需求在10公里以內，例如以下這兩個需求：家中老人前往菜市場買菜、接送孩子上下學，那麼續航150公里上下的產品可以滿足需求，完全沒必要把錢花在多餘是續航上，這就是五菱宏光MINI EV賣得火爆的原因。
但如果每日出行單程需求在20公里左右，例如以下場景：市郊居住區到城中工作地，家住衞星城而工作在周邊的大城市，這五款產品就只能選擇續航300公里以上的版本了，這恰好也是目前純電動汽車的補貼下限，符合要求的有歐拉R1、奇瑞小螞蟻、長安奔奔E-Star非國民版的本Star兩款、長安奔奔E-Star國民版的心悦版以及榮威科萊威，而後面這兩台在筆者看來是純粹以續航論性價比的優秀選手。
再細分到道路場景中，城市道路與偶爾高速需求，則需要最終的選擇擁有超過100km/h的最高車速，好 在這五款產品都滿足這一需求；
如果出行路途中涵蓋有高速公路，那麼120km/h的最高車速也會成為考慮因素，畢竟在高速公路上開得 慢其實也是不安全因素，長安奔奔E-Star全系除了國民版的心動版本之外都可以滿足這一需求；
最後一項需求針對乘坐人數與上下車便利性，如果日常出行僅僅是兩人小家庭，那麼雙座車型就可以滿足需求，榮威科萊威也是上述五款產品中唯一一款雙座產品，沒有多餘的後座來爭搶後備箱空間，可謂 雙人出行利器；
如果日常出行有3人以上需求，那麼剩下的四款車型就得好好挑一挑了，後排使用頻率不高、臨時應 急，那麼雙門4座的五菱宏光MINI EV與奇瑞小螞蟻可以考慮，而這兩款車型將兩排座椅乘坐空間最大化、犧牲後備箱空間的做法對於後排臨時應急的買家來説，其實是比較聰明的做法，畢竟後排不坐人還 可以載物，臨時應急坐人也會有更寬敞的空間；
如果後排使用頻率較高，那麼歐拉R1與長安奔奔E-Star的四門設計就是必需，而後者的5座設計也使得在滿載5人的情況下合法合規，不會出現超員的情況，同時滿員情況下，依然留有一定的載物空間，對於後排使用頻率高的買家，也會更為實用。
這五款車型作為目前傳統車企推出的純電動入門解決方案，各自都有不同的特點，而價格區間也從4萬 以下到7萬以上左右形成兩個價格帶，橫向比較並沒有最佳解決方案，綜合來看只能劃分出不同價位的更好選擇。
預算在4萬以下：
工作日每日單程出行在10公里左右，五菱宏光MINI EV、長安奔奔E-Star國民版的心動版本與上汽榮威 科萊威都可以滿足；
如果有日常3人及以上出行需求，同時工作日每日單程出行在10公里左右，可以選擇4座設計的五菱宏光 MINI EV與5座設計的長安奔奔E-Star國民版的心悦版本；
而如果有日常3人及以上出行需求，甚至有滿員5人乘坐場景，同時工作日每日單程出行在20公里左右還 有高速需求，可以選擇長安奔奔E-Star的心悦版本。
預算可以放大到6-7萬：
工作日每日單程出行在20公里左右，長安奔奔E-Star非國民版的本Star兩款車型、歐拉R1與奇瑞小螞蟻 都比較符合；
如果有較高頻率的後排使用需求，可以考慮四門設計、後排進出更為方便的長安奔奔E-Star與歐拉R1；如果再同時考慮到5人滿員需求與高速場景需求，性價比較高的選擇是長安奔奔E-Star本Star。
希望你能買到符合需求的愛車。歡迎關注最好的時光，今後我們一起聊車，聊在路上最好的時光。