經過兩天的緊張焦慮工作，4月17日下午，五峯山長江大橋主橋鐵路橋面單軌鋪軌工作首次完成。接下來，自動鋪軌機組將繼續向常州方位鋪軌。五峯山長江大橋主橋單軌鋪軌完成，為連淮揚鎮鐵路淮鎮段建設規劃穩步推進奠定了堅定發展信心。
據中鐵建設十九局連鎮鐵路監理部現場技術人員簡紹，五峯山長江大橋鐵路橋面為雙線有砟軌道，鋪軌工作由中鐵建設十四局連鎮鐵路監理部負責，選用CPG500鋪軌機組鋪裝，先安門鐵路枕木，再架軌道，鋪裝用的火車軌道是由四根100米長的鐵軌在裝配式場內焊接成500米的火車軌道，每根火車軌道重約30噸。
至4月17日下午，五峯山長江大橋鐵路橋面單軌鋪軌工作如期完成。接下來，自動鋪軌機組將按照方案繼續向常州方位鋪軌，儘快實現全線貫通。
省鐵路集團工程技術部局長吳寧表示，連淮揚鎮鐵路淮鎮段將於7月份後完成全部工程建設規劃每日任務，11月完成階段性驗收和安全風險評估工作，具有啓用條件。
據瞭解，五峯山長江大橋以江蘇省鐵路集團遵循投資，由鐵總上海局集團五峯山長江大橋建設規劃項目部建設規劃管理工作，2015年10月底破土動工，2019年12月26日主橋修橋，大橋全長6409米，主橋為雙塔五跨鋼鋼箱懸索橋，大橋上層為雙向八車道二級公路，下一層為兩線鐵路客專，設計時速250公里。開建後，連雲港至南京將由目前的8小時縮短至2小時以內，連雲港至上海也由11小時縮短至3小時以內。
【由來：937江蘇新聞廣播】
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