中新網昆明11月27日電 (羅婕 薛穎雯)26日，乘客們乘坐中老鐵路試運營的“復興號”動車組往返昆明火車站和中老邊境的磨憨站，親身體驗列車網絡服務。目前，中老鐵路國內段4G網絡覆蓋率達到100%。
圖為中國移動雲南公司在中老鐵路試運行時進行網絡測試。 李嘉嫺 攝
中老鐵路全長1000多公里，是“一帶一路”中老友誼標誌性工程。當前，中老鐵路通車在即，列車上的網絡服務運行情況和乘客體驗感備受關注。
據瞭解，中國移動雲南公司(以下簡稱“雲南移動”)在中老鐵路建設266個基站、3000個RRU (射頻處理單元)，連片形成中老專網，並於11月20號順利完成開通，目前4G網絡覆蓋率達到100%。
圖為中國移動雲南公司在中老鐵路試運行時進行網絡測試。 中國移動雲南公司供圖
“該項目是雲南移動在雲南省內建設完成的規模最大、覆蓋隧道公里最長的室內分佈系統項目。”中國移動雲南公司計劃建設部副總經理楊耕雲介紹，中老鐵路上採用了雲南移動首創的“隧道雙流漏纜+場坪天線”覆蓋方案，在沿線隧道佔比多達77.73%的中老高鐵國內段，有效保證了隧道內至隧道外場景切換時網絡的“無縫銜接”，保證了乘客通話、上網等活動的流暢性。
記者瞭解到，要實現中老鐵路上隧道內外的網絡通信“無縫銜接”，需要突破重重難關。
圖為老撾留學生聞鵬宇在體驗試運行時進行視頻直播。 羅婕 攝
“高鐵動車場景複雜，高速通信面臨穿損大、頻偏大、切換頻繁等問題。”雲南移動網絡部無線優化中心周熹介紹，為滿足網絡連續覆蓋，鐵路沿線每500米左右需要建設一個通信基站，80%以上的通信基站位於原始雨林“無電區”，加之鐵路沿線地質條件複雜、施工難度大、站點分佈散、交通條件差、自然環境苦，建設過程難上加難。
當日，通過雲南移動技術人員乘車實測，重點區域下載速率達到460Mbps，上傳速率達到60Mbps。在列車上實測時，下載一部大小為2.8G的視頻僅用了十幾秒。
圖為在中老鐵路“復興號”動車組上的手機4G信號顯示。 李嘉嫺 攝
來自老撾的留學生聞鵬宇在體驗試運營的過程當中，使用網絡進行視頻直播，流暢地將中老鐵路上的所見所聞分享給遠在老撾的觀眾們。
楊耕耘表示，中老鐵路正式通車後，乘客們可以實現全程看電影、刷短視頻、列車點餐、在途預定酒店還有與親朋好友進行視頻通話等活動。(完)
來源：中國新聞網