今年作為BBA之一，奧迪有點動搖了，由於A6L和Q5L的更換，這兩輛車的銷售量一時跌落谷底，幸運的是，現在通過大的終端優惠，銷售量恢復了正常，與這兩輛車相比，奧迪A3的銷售量比較穩定，7月銷售了8801台，馬1系的2倍，可能是奧迪系全車最大的成功。
奧迪A3為什麼賣得這麼好？毫不猶豫地回答，很便宜，奧迪A3的指導價格是18.86-5.09萬，終端有4-6萬的折扣，最低的車型大概14萬可以買到裸車，1.4T的背心套裝也能用18萬左右的價格買到裸車，我不認為這個價格是奧迪。
奧迪品牌和寶馬品牌的區別在於，奧迪重視整車科技，寶馬重視操作，國產寶馬1系列雖然價格便宜，但是前置驅動方式被認為是1.5T3汽缸渦輪增壓引擎、6AT變速器、機械變速器等使消費者喪失了寶馬的靈魂，心的落差太大了。
關於奧迪A3，消費者期待的可能是燈的供給源配置，奧迪被稱為光工廠，奧迪A3也回應了所有車型的期待，除了最低的配置車以外，全部都是LED光源，最低也有氙氣燈，從奔馳A級有鹵素燈，我覺得更好。
車身側面有18英寸的運動型輪轂，整體側面運動感很好，實際上不僅僅是體育版，最低也有兩種車型，其他車型都有18英寸的輪轂，視覺效果確實很好，車身尺寸，三廂版奧迪A3的長度和寬度分別為4457*1796*1417mm，軸距為2629mm，艙背版比車身長度稍短，整體車身尺寸稍小，正是這種車體尺寸才受大城市白領的歡迎，日常車的人數不多，這樣的車身尺寸日常停車也很方便。
車尾，四個車輪仍然是最大的亮點，另外，一側雙尾的隊伍看起來是一樣的，如果有兩側四排的話，可能會有更多的感受。
內部內飾中，4個圓形空調的出風口和懸浮式液晶面板幾乎都包含了內部內飾的看點，簡潔，符合年輕消費者的審美需求，中控浮動液晶面板是全系列標準裝備，尺寸為7英寸，支持藍牙和carplay，如果汽車連接到互聯網上，消費者可能會認可。
駕駛座的位置、運動型的方向盤採用平底型設計，有點運動感，另外，方向盤的造型精悍，而且全系都被真皮包裹着，質量很好，儀表板採用機械儀表板和液晶儀表板的組合，信息顯示清晰。
像這樣，對於奧迪A3，最起碼也能滿足奧迪A3的配置，我真的很不滿，請放一點錢，也就是説，1.4T的頂級卡車是18萬左右，這樣的奧迪沒有抵抗力也是理所當然的，買15萬輛左右的高級車的話，國產可能會很麻煩，但是奧迪確實實現了。