越來越“兩極分化”的國內汽車市場對標緻、雪鐵龍、起亞這樣的二三線合資品牌非常不友好，體現在銷量上，標緻5008在12月份堪堪賣出了458輛，全年累計銷量3950輛。
市場表現確實十分的慘淡，但也不能放棄治療，標緻計劃在今年上半年推出標緻5008的改款車型，目前，新車已經曝光，外觀顏值確實經過了小幅度的改善，看上去更加的大氣市場，配置也經過升級，部分消費者表示：“漢蘭達買早了”。
將標緻5008和漢蘭達相比並非是心血來潮，畢竟，標緻5008的軸距長度達到了2840mm，相對而言，漢蘭達的軸距才2791mm，較長的軸距提供了比較寬敞的後排空間，同時，也使得標緻5008能夠塞進第三排座椅，在空間和實用性上標緻5008是能夠與漢蘭達相提並論。
在價格上，現款標緻5008的指導價格為18.77萬-29.37萬，終端實際下探幅度在2萬左右，對標同價位的榮放、奇駿，標緻5008確實又稱得上是一台越級車。而有所加強的新款5008的整體表現無疑更為出色，對標同級別的日系、德系車來説，競爭力更加突出。
新款標緻5008在外觀設計上經過細微的調整，前臉無邊框的中網在視覺上更具現代工藝之美，兩側犀利的大燈同樣與中網連為一體，同時，大燈邊緣還勾勒出經典的“獠牙”LED日間行車燈，加上“小獅子”標誌上方全新的英文logo，整個前臉更具視覺效果。尾部和側面造型基本上與19款車型保持一致，抓痕式的尾燈、雙排氣筒、刀鋒式鋁合金輪轂，進一步增強了整車的運動氣息。
內飾同樣延續了現款車型的設計，個性、前衞、激進的設計風格將法國人對於浪漫的追求詮釋的淋漓盡致，同時，雙輻式的方向盤、獨特的液晶儀表盤，神似戰鬥機駕駛艙的設計也很有未來科技感。另外，新車在配置上有所增強，像是ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警\主動剎車、疲勞提醒等主被動安全配置均有配備，整體表現的很有誠意。
5008的動力系統保持不變，仍舊是有1.6T+6AT、1.8T+8AT兩套動力總成可供選擇，均符合國六排放標準且油耗低至6.3L，對於家用而言具有不錯的燃油經濟性。動力參數方面，其最大功率分別為170和211馬力，峯值扭矩分別為250和300牛米，動力同樣很有競爭力，唯一不好的一點，標緻5008的後懸掛仍舊是扭力梁式非獨立懸掛。
總體來説，標緻5008是一款競爭優點十分明顯的越級車，它的價格與榮放、奇駿保持一致，但是空間不輸漢蘭達且有七座版車型可供選擇。動力、配置、安全性能和可靠性也值得考量，加上犀利的顏值，對於家用而言是不錯的選擇。