開23萬元的紅旗HS5回家鄉，一些朋友看到車後非要揭開發動機護板

紅旗HS5這款中型SUV的上市無疑是在眾多合資中型SUV中分得了一杯羹，論品牌、技術、外觀、內飾，紅旗HS5絲毫不比同級合資SUV遜色，當然和德系BBA的價格相差很多，沒有可比性，因此不能相比較，相對來説紅旗HS5還是一款高端平民SUV。

買紅旗HS5的車友都有一顆年輕運動的心，這輛黑色的紅旗HS5就是安徽一位大哥花了23萬元買到的，這是2019款紅旗HS5 ?2.0T 智聯旗享四驅版，整個車看起來很漂亮，屬於中高配版本，也是入門級四驅版。

從紅旗HS5車友會中得知大家一致認為四驅的紅旗HS5的駕駛樂趣好於兩驅版本，所以資金充裕的車友可以入手四驅版本，至少以後不會後悔，這位大哥買的就是四驅版本，他表示試駕後才選擇了四驅，開過才明白，不然選車會很茫然。

紅旗HS5的車身線條非常漂亮，倘若行駛在路上一眼就能辨認出來，那種特點很有辨識度，尤其前臉和腰線，車尾紅旗標誌，給人一種很高級的感覺，就像大眾途觀L那樣，非常具有辨識度，各個年齡段人士都很喜歡這種造型，尤其是中年車友。

紅旗HS5車內還有紫色氛圍燈，打開車門讓人覺得很高級，具有豪華車的感覺，質感很好，用料也很紮實，所以説20多萬元的國產車真的可以給你50萬元的合資車感受，配置，車內裝飾，動力表現等等，可見車企的進步，當然我們也要感激國產車，否則合資車還是那麼高不可攀。

紅旗HS5除了最低配沒有360度全景影像外別的車型都有，5種駕駛模式可以選擇，頂配車的懸架可以軟硬調節，主被動安全系統高出了我們的想象。

回老家後鄰居和親友們肯定會過來看車，有人要試駕，還有人要看發動機，還有人要看底盤，反正各種要求都有，還有人直接把引擎蓋護板給拆了，這讓車主又氣又想笑，當然也可以理解，朋友們都很好奇，因此拆下引擎護板也不足為奇。

車主説：“我的第一輛車是二手的新明仕，一轉眼開了近7年，現在換車我果斷選擇了紅旗HS5，我覺得紅旗汽車很不錯，我喜歡它，因此我不後悔。”