猶豫再三，51萬購入雷克薩斯RX，用車240天，車主：想説三個字

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隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。汽車企業以謀求生產出不錯的車而立足於市場。“無框車門領頭羊”奧迪A5，地位日漸昌盛，不少消費者付錢提車。“日系新秀”豐田奕澤，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨着不錯的車不約而同地接踵而至，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如雷克薩斯RX。今天我們請來了雷克薩斯RX的車主王先生，猶豫再三，51萬購入雷克薩斯RX，用車240天，車主：想説三個字。下面就讓他詳細分析使用感受。

一眼就驚豔的外觀，不需要過多評價。蠻犀利的，尤其是前臉。三眼大燈超級好看，行車燈非常好看，夠明亮。車漆傳説是自修復功能的超音速漆，真不知道它是怎麼修復的，還望業內人士解答吧。真的內飾是買這輛車的原因之一。內飾真的該升級了，看看BBA內部的數字化，再看看這個車內部的全物理按鍵，哎。有豪華感，用料不錯。異響在行車時出現過幾次，但都排除了，都是自己亂放東西搞出來的。

越級而立的存在實在是空間典範。主副駕駛席的橫向空間很充裕，就像躺在一個大的單人沙發上。車內儲物空間非常多，前門的儲物格還能向外擴展，非常方便。後備箱很平整，也很大，可以放很多東西，以後一家人出行也沒問題。我覺得坐起來特別舒服。懸掛偏軟，比很多主打舒適的轎車都軟，轉彎側傾比較厲害，而且晃晃悠悠的跟開船一樣。平時開車時也不像以前聽廣播要調很大的聲音才能聽清，一般聲音就能聽得很清楚。低配的座椅也是很舒適的，雖然不是真皮的，但是真的很贊。

速度上了四十以後踩下去動力還是不錯。國六231p馬力帶動2噸重的車身，真是小馬拉大車了。來自豐田自家的6AT變速箱，平順性肯定是一等一的好。提速比較輕柔，後段加速還可以。7，應該還可以，比較滿意。

操控接近於轎車，這點給了我驚喜。轉向精準，方向靈活無虛位。但急轉掉頭時感覺還是沒有信心，怕側傾。而且較高速度過彎沒有側傾，油門響應也比較合理。最後，我的感受可以總結為三個字：很滿意！

結語：猶豫再三，51萬購入雷克薩斯RX，用車240天，車主：想説三個字。聽完車主的分享，我覺得，雷克薩斯RX之所以能讓人喜愛，外觀很喜歡，購車主要是外觀才心選擇的這款。凌志的內飾沒有奔馳的豪華感。空間非常棒，C價轎車的水準。選擇雷車就是認準舒適度。可知在同級別中，雷克薩斯RX性價比還是比較突出的。那麼對於表現較佳的雷克薩斯RX，各位是否有自己獨特的見解呢？