【太平洋汽車網 導購頻道】大眾凌渡的設計源於NMC概念車，是大眾品牌在國內首款採用MQB平台的緊湊級車型，作為上汽大眾定調高品質的緊湊車，一直深受消費者的歡迎。2018年經歷了中期改款後，雖然設計語言沒有大幅修改，但可以明顯感受到，大眾凌渡變得更加高檔，更多的質感細節，更高的配置讓凌渡變得更加符合大家對於A+級轎車的期待。
我們這次體驗的車型為：2019款大眾凌渡 280TSI DSG豪華版，售價為：19.69萬。這次體驗嘉賓——李喆主編有着非常豐富的行業經驗，近10年汽車媒體生涯評車無數，對汽車有着非常深厚且獨特的見解。
還記得大眾凌渡剛推出的時候，提出了“奢適寬體轎跑”的理念，這樣看出了大眾凌渡的定位會偏向於年輕、運動；而中期改款過後，雖然整體輪廓沒有太大變化，但細節卻變得更加富有質感，看起來更加高檔，這也是凌渡中期改款之後的設計思路的改變，先比與目前的大眾車型，大眾凌渡在家族當中還是有着比較明顯的辨識度。
細心的網友肯定能夠發現，大眾凌渡的車身四周下沿，包括前保險槓、兩邊側裙以及後保險槓都採用了與車身同色的設計，並沒有黑色的防刮板，看起來整體感更強了，這也是很多高價格的車型才會使用的方法，對於在成本上需要“斤斤計較”的緊湊型車而言，並不多見。
內飾部分是非常熟悉的大眾設計，整體用料並不算高級，屬於這個級別主流的水平，但是做工卻異常工整，非常有“德味”！這些成熟的內飾設計佈局帶來的好處就是有着非常強的人機工程學合理性，説白了，就是一上手，摸哪哪都順手，即使第一次接觸凌渡，也不會出現什麼不習慣。
動力方面，經歷了中期改款的大眾凌渡依舊沿用之前的動力總成，依舊使用型號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，並且分為高低功率兩個版本。其中230TSI為低功率版本，而這次體驗的是280TSI則是高功率版本，變速箱同樣是熟悉的7速濕式雙離合變速器。
一套成熟可靠，並且技術和性能都不錯的動力總成，長週期地使用在整個集團的車型上，已經是廠商非常慣用的手法；更多的裝車量對於成本的控制和品控都有着非常大的好處，這些好處最終受益的還是消費者。就比如大眾的這套EA211 1.4T渦輪增壓發動機配合7速濕式雙離合變速器的動力總成，已經經歷了市場的驗證。
李主編表示：大眾凌渡的這套動力總成已經再熟悉不過了，一切都很熟悉，動力前段比較偏向遲緩，轉速也相對壓得比較低，主要就是為了照顧油耗以及平順性，大眾在雙離合變速箱上的調校已經是傲視羣雄了；但轉速一旦超過了2000rpm之後，動力變得非常生猛，響應也變得更加“跟腳”。
除了動力是熟悉的模樣之外，MQB平台化過後的大眾車型底盤在舒適性上已經有了非常明顯的提升；尤其是經過一些較大的顛簸，處理非常柔韌，避振器的回彈也非常具有高級感。
李喆主編評語：大眾凌渡是一台走量的車型，而且上市了有挺長的一段時間，這次的體驗就像是一次老朋友的聚會一樣，一切都是那麼熟悉。
雖説如此，在體驗之前，李主編也曾疑惑過，這樣一款上市已久的車型，雖然經歷了中期改款後，有了舊貌新顏的改變，但它是否能夠在如今競爭更激烈的市場環境中維持產品的競爭力？
“經過了深入的體驗之後，我的答案是肯定的，首先在設計和配置上變得更加高級，更加符合現在大家的購車需求，機械部分則是一如既往地均衡，難以挑出毛病，而這些，不就是一台家用轎車的最大需求嗎？”（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）
