相信很多喜歡硬派越野車的朋友都會把普拉多視為最理想目標，但受到很多因素影響，多數人很難最終如願，這其中的原因不單是普拉多在國內的退市，更多的是較高的價格以及超高的保值率，讓很多人連二手普拉多都消費不起。
但好在我們國內汽車市場非常龐大，車型非常豐富，讓越野迷們有了更多的選擇，因此即便退而求其次，選擇一款廉價版的“普拉多”，也能滿足越野需求，那麼車叔所説的是哪一款呢？它就是江西五十鈴mu-X牧遊俠。
造型硬朗
氣場不輸普拉多
mu-X牧遊俠是江西五十鈴旗下的一款中型硬派SUV，售價區間為17.88-28.48萬元，搭載兩套動力組合：1.9T+6AT和3.0T+6AT，均為柴油版本。從價格上看，即便頂配的mu-X牧遊俠也要比普拉多便宜不少，因此可以看做是廉價版的“普拉多”。
既然定位硬派，所以很多方面我們可以與普拉多進行對比。首先從外形看去，mu-X牧遊俠有着很強的氣場，前臉造型兇悍嚴肅，大面積的鍍鉻中網野性十足，符合這一級別產品定位。
mu-X牧遊俠全車長寬高尺寸分別為4830*1860*1830 mm，軸距2845mm，這個尺寸與不帶外掛備胎的普拉多基本相同，因此看上去高大威猛。與此同時，mu-X牧遊俠車身側面造型非常粗獷，巨大輪眉肌肉感十足，大號鋁合金輪轂十分野性，再加上厚實有力量的造型，能給人很強的安全感。mu-X牧遊俠的車尾設計很簡單，沒有過多複雜線條以及個性裝飾，甚至連黑色包圍也沒有，看上去十分樸實，這一點普拉多明顯精緻得多。
在內飾方面，mu-X牧遊俠的設計沒有外形那麼奔放，相反還很精緻，整體偏向家用，這一點倒出乎車叔的意料。合理的功能區佈局，富有層次的中控台設計，精緻的內飾裝飾板以及黑色烤漆裝飾件，都讓人看起來很舒適。在乘坐空間方面，mu-X牧遊俠自然也不會讓我們有太多擔心，寬大厚實的座椅以及超大的駕乘空間，能夠滿足全車乘客舒適出行需求，唯一不足的是儲物空間，較少的儲物格用起來不太順手，這一點不及普拉多。
越野素質
滿足高強度越野需求
在動力系統方面，mu-X牧遊俠搭載了兩套動力組合，均匹配的是6AT變速箱，其中1.9T發動機其最大馬力為166匹，最大扭矩360牛·米，滿足國六排放標準；3.0T發動機最大馬力為177匹，最大扭矩430牛·米，但比較遺憾的是3.0T只滿足國5排放標準。
由於mu-X牧遊俠搭載的動力均為柴油版本，因此在扭矩輸出方面有着很大優勢，尤其是在低扭方面，得益於柴油發動機特性，在2000轉時即可發揮出最大扭矩，對於有着較高越野需求的硬派越野車來説，mu-X牧遊俠的動力絲毫不比3.5L的普拉多弱，甚至表現會更好。
在越野裝備方面，mu-X牧遊俠採用了非承載式車身結構，保障了車身抗扭曲能力，前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架+後五連桿整體橋式非獨立懸架，具有超大的懸架行程能夠讓四輪緊貼地面，提高車輛附着力，配合225mm的最小離地間隙，越野能力將得到大幅提升。
和普拉多一樣，mu-X牧遊俠還裝備了分時四驅系統，並且具備多種越野模式，能夠在極端狀態下幫助車輛脱困，這也是硬派越野車的標準裝備。不過，受制於成本，mu-X牧遊俠1.9T的低配車型並沒有配備四驅系統，雖然有些遺憾，但不足20萬元的售價即可擁有一台純正的硬派越野車，性價比優勢還是較為突出的。
車叔總結
相比普拉多，mu-X牧遊俠確實沒有名氣，也沒太多擁護它的消費者，但從產品力上看卻是有模有樣，外形大氣硬朗、動力強勁、越野裝備齊全，雖然在一些細節方面仍有不足，但憑藉更大的價格優勢，相信它會成為普拉多的替代品，甚至在未來掀起一股mu-X牧遊俠的越野浪潮，讓我們期待它的表現吧。