近年來，在中低端市場打牢基礎的主流中國品牌，開始在更高端的市場佈局，以尋求品牌向上突破。長城的WEY、吉利的領克以及長安的UNI系列，都是中國品牌在中高端市場佈局的重要棋子。
其中長安UNI系列以概念車般前衞的造型成功出圈，無論前期推出的UNI-T還是後期推出的UNI-K，都讓人眼前一亮。而除了吸引人的外觀之外，UNI系列的兩款SUV還搭載了長安自主研發的藍鯨系列發動機，並且從研發、用料、底盤調校以及製造工藝等方面，均代表了長安目前的最高水準。
也正因為如此，長安UNI系列的兩款SUV都有着不錯的市場表現，其中UNI-T甚至連續多月銷量過萬，在如今競爭激烈的市場，一款全新車型能取得這樣的成績並不容易，這也充分説明了消費者對其的認可。
而就在近日，長安UNI再有新動作，曝出了旗下首款轎車。
早在今年6月，長安汽車發佈了關於“C281-PHEV項目總裝生產線改造項目”的招標公告，而其中的C281便是長安UNI序列首款轎車的代號。並有網上傳言該車或命名“UNI-V”。
到了7月末，有媒體曝光了一組長安全新轎車偽裝圖，相關人士猜測該車可能為長安UNI系列的首款轎車。
無獨有偶，就在諜照曝出不久，長安就發佈了UNI系列新產品的預告。
而就在近日，長安終於公佈了UNI-V的官方照片，並預計在廣州車展正式亮相。
從官方照片來看，新車採用了頗受年輕人追捧的轎跑風格，協調的車身比例，溜背式的造型和低趴的設計，動感十足。可以推斷，這是一台主打運動的車型，其競爭對手應該是領克03、傳祺影豹和本田思域等車型，價格應該也會也它們為參考，或10萬元起步。
新車配備了狹長的大燈，相比UNI-T，大燈內部的造型做了調整，眼神充滿殺氣。另外新車的中網尺寸也比UNI-T所有縮小，看上去更加扁平，寬體效果一覽無遺。另外新車配備了誇張的前包圍，給人一種兇悍、不好惹的感覺。
前低後高的車身姿態進一步強化其運動屬性，而緊湊的車尾造型和兩個碩大的排氣管，則給人一種蓄勢待發的動感姿態。尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，點亮後有着很高的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。
保時捷911可升降尾翼
值得一提的是，新車還配備了一個保時捷同款的升降式尾翼，這在中國品牌轎車中尚屬首次，這可不只是樣子貨，在高速行駛時可以獲得更多的下壓力，提高了穩定性，可以説把科技感和儀式感拉得滿滿的。
UNI-T內飾
內飾方面，從此前的諜照來看，整體沿用了UNI-T的設計風格，雙連屏和操控台的樣式與UNI-T都如出一轍。而至於配置和用料方面，新車多半會繼承UNI家族的優秀傳統。
從6月公佈的那份“C281-PHEV項目總裝生產線改造項目”招標公告來看，代號為“C281-PHEV”的車型為一台混動版本。
而恰巧在今年6月的重慶車展上，長安發佈了長安藍鯨iDD混動系統，該系統由高效能藍鯨發動機、藍鯨電驅變速器、大容量電池和控制系統組成。
據悉，長安藍鯨iDD混動系統支持純電和油電混模式，這和比亞迪的DM-i混動系統有點類似，其純電續航為130km，1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為126kW，峯值扭矩260N·m，動力略低於現款的藍鯨1.5T發動機（最大功率138kW，峯值扭矩300N·m）。
目前從申報信息來看，新車顯示配備一台1.5T發動機，最大功率為138kW，最高車速將會達到205km/h。未來，或將推出2.0T動力版本以及iDD混動系統版本。
長安UNI-V上市之後，其直接的競爭對手無疑是領克03。領克03憑藉前衞的造型以及充沛的動力，可謂中國品牌運動型轎車的標杆產品，尤其領克03+出色的性能表現，甚至讓不少人忘卻了高爾夫GTI。
與領克03相比，長安UNI-V有着更大的車身尺寸，而且在運動氛圍的營造上有過之而無不及。長安UNI-V普通版將搭載1.5T發動機，與領克03的1.5T相比，兩者的動力相差不大，但前者為四缸機，後者則為三缸機。
而性能版的長安UNI-V預計搭載2.0T發動機，並且有望配備可升降的尾翼，其炫酷指數不必領克03+差，不過因為長安UNI- V擁有着更大的車身尺寸，所以在操控性方面估計略有吃虧。
另外從長安UNI-V的定位來看，還會對吉利星瑞、傳祺影豹等A+級車構成威脅，與這些車型相比，長安UNI- V擁有更多的動力選裝，並且可能匹配混動系統，油耗表現讓人期待。
一年前，長安UNI-T的橫空出世，讓人眼前一亮；而今年推出的UNI-K，則讓人見識到了長安製造的高水準；至於UNI系列即將到來的首款轎車，從目前為數不多的信息來看，已經讓人怦然心動，而且長安在轎車領域具有傳統優勢，早年的成名之作便是逸動轎車，所以對於這款即將到來的全新轎車，值得期待。