縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，很多“高品質車型”如雨後春筍一般應運而生。“國產良心出品”領克03，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“成功人士”標配的奔馳S級，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在汽車製造技術突飛猛進的眼下，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如鋭際和天逸 C5 AIRCROSS。
為了深入瞭解它們，我們採訪了小王，他之前一直開的是福特鋭際，為了方便，他最近提雪鐵龍天逸C5，到現在1個月就已然開了1200公里，究竟雪鐵龍天逸C5都有哪些長處？和福特鋭際相比有哪些優缺點？下面就聽他的真實心聲。
先開鋭際
外表：一直喜歡福特的外觀。顏值是真的有型，看着很大方，側身線條像個溜背車，犀利的大眼睛，矩陣式大燈，包括那個輪輞的造型，特點非常的多。
整個內飾看上去就是很上檔次的。車裏按鈕換擋是最吸引人的，不佔地方，多媒體控制枱功能結構也很合理，材質看上去還不錯，做工細節都挺好的，你會明顯地感覺到福特鋭際的車內味道特別小，幾乎可以忽略。
對於空間的調整來説還是比較滿意的。後排空間非常不錯，腿部空間很大，在置物能力的設計上也比較出眾，中央扶手箱很不錯，在出行旅遊時候備箱的容積可以極大程度的滿足了説需要的空間。
平坦的油柏路上舒適性就不提了。另外跑高速的時候噪音也比較明顯，還有進步的空間，降震也不錯，坐在裏面也感覺不到晃遊，而且靠背也是那種筆直筆直的，最後排的坐乘得時候真的不怎麼樣。
我覺得他的動力挺好的。但是2.0T的發動機讓我不用擔心超車的問題，而且後勁十足，而且降檔也相當積極，是一個運動型的SUV，我用來城區代步，覺得有點殺雞用牛刀的感覺。
車看着挺大開起來不笨，這項必須滿分。我個人感覺引擎啓停技藝，沒啥大用，據説是省油，個人表示沒感覺到，跟我的老福特翼虎一樣，方向盤指向準確，非常輕巧，車身雖然有些重，併線輔助還有主動制動功能應有盡有，開車能算得上一種享受了。
再開天逸 C5 AIRCROSS
外表：這外觀放到六年後上檢測線都不會過時。整體大，飽和度高，腰身線條感也強，顏值方面，因人而異，分體式大燈，旋轉花瓣車輪設計很有創意，看着很有動感。
內飾的設計格調比較喜歡。液晶屏幕也是很上檔次的，８英寸的中央控制枱液晶屏也很好用，內飾的用料真的是很好，我覺得這個價位絕對對得起這個材料了，法系內飾精緻，突出生活品位的追求性。
空間還是適合我的要求的，這種空間比較大。手套箱太小了點，還不規整，基本沒啥用，很滿意，第二排空間挺大，而且最後排地台很平，坐乘感不錯，只有在出去玩得時候，會裝很多行李，吃的、用的會把車尾箱裝得滿滿的。
可能是心理作用吧感覺真的舒服。噪音控制很到位，phc在高速駕車時作用明顯，走坑窪道路稍微有點顛簸，坐在裏面感覺還挺舒服的，兩個小孩子，一上車就各種吃的，搞布座位實在不經搞。
這台車的動力調校整體偏温柔，不然也不會有舒適感。1.8T動力剛剛的，運動模式推背感很強，在一踩油踩下去的同時，檔位會反應降低，給予足夠的轉速去提高速度，經常走鄉村土路，坑窪地方感覺懸架有點左右晃。
我是開貨車的，能讓我覺得操控性好的車輛不會差。新車方向盤沒有虛位，別緻觸感偏輕，適合女性，懸架較軟，抬頭點頭比較嚴重，底盤繼承雪鐵龍精髓，舒適而有韌性，高速很穩不飄。
結語:
福特鋭際：外觀看起來真的是非常的高大上，有福特的性格，一直開福特，相信福特的操控。雪鐵龍天逸C5：舒適性，每個人的角度都不一樣，動力只要捨得加油，一切ok.特別在運動模式上。我給福特鋭際 87分，雪鐵龍天逸C5 94分，我認為買雪鐵龍天逸C5是非常正確的選擇，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。不能否認，福特鋭際也有其長處讓人心動，但我更喜歡雪鐵龍天逸C5。身邊有很多同學都在考慮這款車，越來越多的人認可雪鐵龍天逸C5是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開過它之後，唯有七個字可以表達我的心情：他們都是性價王！那麼，21萬怎麼選？福特鋭際還是雪鐵龍天逸C5？車主説了真心話。大家覺得如何呢？