這SUV比Q5良心！自帶14顆Bose音響，全系9AT+隔音玻璃，現28萬起

説起盾的形狀，你會想到什麼樣的車的品牌呢？也許大家都説吉利，但是，事實上，凱迪拉克才是盾理念的創立者，或者説吉利只有車的標誌才是盾，但是凱迪拉克連車鑰匙都是一樣的，現在説到凱迪拉克，大家印象最深的是ATS-L，雖然B級車的價格性能很高，但並不是國內市場最具代表性的凱迪拉克車型，2017年發售的只有兩年時間，國內豪華中型SUV的銷售量僅次於BBA，之前又修訂了，實力更好。

在這個看臉的時代，如果沒有好的皮袋，自然就無法吸引有趣的靈魂，因此，XT5的第一步會反映在設計上，只是作為一種中期模式，新鮮度特別強，前臉作為家庭設計語言廣為人知，但提供了兩種風格的格柵，體育版採用了黑色中網，強調了運動，豪華領導型用鍍鉻式格柵表現着豪華，我個人認為後者更適合凱迪拉克品牌的特徵，寬幅的車頭無疑是其標誌性設計，配合兩側淚滴式LED大燈組，識別度依然很高。

作為標準的豪華中型SUV，對於競爭車型的延長，XT5這次還沒有適應尺寸升級，但其長度依然是最高的，4813*1903*1686mm的長寬高遠勝過Q5L、GLL等車型，2857mm的軸距與XC60是同列的，但也不用擔心空間，側面設計是大家熟悉的正式且沉穩的風格，配合20英寸的多放輪強調了豪華感，尾燈的設計也沒什麼變化，但是根據車種不同尾燈的組合細節也有差異，例如體育版是透明的設計，豪華版還是普通的風格。

對豪華品牌的要求可能很簡單，但那就是豪華感很強，美國車擅長製造豪華感，但是，醜言先説，這是高配車特有的待遇，和低配合車的視覺效果差很大，首先是配色，你覺得豪華的氣氛很強嗎？儀表板基本上覆蓋着皮質+羊毛材質，細小的地方有樹的裝飾，手感和做工都很好，配置上的新車有點升級，特別是對於科學技術配置的提高，讓更多的年輕消費者感到滿意，新車有14個聲箱，同時全前排是多層隔音玻璃，配置還可以。

為了滿足國家六大排放標準，新型XT5採用了凱迪拉克最新的2.0T發動機，有可變汽缸技術，可以滿足國家的6b排放標準，最大功率和扭矩也因此犧牲了幾個，配合9AT變速箱，高配車型將繼續提供四驅系統，這種動力雖然不及舊類型，但實際體驗還不錯。

總的來説，XT5月銷售穩定，5000左右不是不可能的，臉部價值高的空間也足夠大，最重要的還是性價比高，從實際成交價格來看，入門機型的價格在28萬元以上，如果汽油消費過高，保險費率一般等問題，XT5至少應該在同一價格段內考慮。