8月18日，吉利汽車發佈了2021年上半年財報。數據顯示，今年上半年吉利汽車總營收達450億元人民幣，同比增長了22%。
銷量方面，今年1~6月，吉利汽車總銷量為630237輛，同比增長了19%。
值得一提的是，領克汽車1~6月累計銷量為107873輛，同比增幅高達96.98%，淨利潤也增長了144%。
財報數據還顯示，截止到今年6月30日，吉利汽車總現金水平達199.2億元。
另外，吉利汽車還制定了五年的規劃；2025年，銷量達到365萬輛，其中智能電動汽車銷量佔比為30%。總的市場佔有率，保持中國汽車品牌第一。高端電動車品牌極氪汽車銷量達到65萬輛，市佔率全球前三。
客觀地説，目前吉利汽車在國內市場，已經成為自主汽車品牌的領軍車企。無論是銷量，還是車型的溢價能力，都位居自主品牌前列。
值得一提的是，高端汽車品牌領克汽車自創立以來累計銷量已經達到了55萬輛。僅僅是領克01一款車型，累計銷量已經突破了20萬輛。
足以説明，年輕的領克汽車，光芒也十分耀眼。
在過去的很長一段時間內，吉利汽車在新能源車方面表現不佳。也許是對手太過強大，新能源品牌幾何汽車自成立以來，目前的現狀不容樂觀。
不過在2021上半年，在新能源車板塊，吉利汽車的提升還是非常明顯的，銷量同比增長了189%。
特別是極氪汽車的首款車型極氪001上市以來，引起了整個車市以及消費者的關注。根據吉利汽車透露，2021年極氪001可交付的訂單已經售罄，預定超出預期。
也可能是基於極氪001的出色表現，吉利汽車才有信心在2025年，讓極氪汽車的銷量達到65萬。
值得一提的是，在7月20日吉利星越L上市發佈會現場，吉利汽車還發布了以“中國星”命名的吉利品牌CMA高端旗艦系列車型。共包含三款車型，分別是吉利星瑞、吉利星越S和吉利星越L。
這三款車中，吉利星瑞上市9個月，累計銷量近10萬輛。吉利星越L上市不到一個月，訂單已經超過3萬台。
2021年，吉利汽車已經全面邁入4.0全面架構體系造車時代。這就意味着，無論是產品競爭力、還是智能化和可靠性方面，都將會得到大幅的提升。
下半年，BMA架構打造的第四代帝豪、SPA架構打造的領克09等重磅車型，也都將陸續上市。
未來，吉利汽車不僅會主攻智能化節能和小排量新能源車，而且還將推出全新的動力品牌，着力打造吉利GHS2.0智能混動系統。可實現43.32%的熱效率、40%節油率以及全動力域OTA可升級。