城市探索者
為什麼會選擇媒體這份工作？我問過身邊許多朋友，無論是否是汽車類的，基本上所有人的答案裏都會透露出一個共性，就是喜歡每天都可以有期待、有挑戰，可以看天南海北的不同風景；但真正進入這一行，你就會發現，雖然確實有機會看遍三川五嶽，但因為工作纏身，大都是走馬觀花、蜻蜓點水，並不如想象的豐富精彩，就像前段時間熱播的電視劇《流金歲月》裏楊柯在下班後對朱鎖鎖説的，“那些並不是生活本身。”
雖然工作不如想象般美好，但好在選擇這份工作時的探索精神是不變的，所以樂趣要在日常生活中去尋找。就像汽車品牌——Jeep，品牌誕生80多年來一直專注於SUV的打造，雖然現在早已不是誕生之初那個戰火紛飛的時代，但紮根於品牌內核的冒險精神卻一直沒變，就如現在Jeep推出的新鋭城市實力SUV——Jeep新指南者，它的使用場景不僅和“前輩”們相比已經發生了翻天覆地的變化，而且個性的外觀、獨特的氣質更是吸引了許多年輕消費者關注。
城市生活家
很多人抱怨説城市裏沒有生活，但對於喜歡探索的人來説，其實每座城市都充滿驚喜；近年來城市馬拉松的活動非常火熱，我身邊就有許多同事是該活動的愛好者。就他們的説法，雖然路還是平時熟悉的道路，但用腳步丈量和開車匆匆而過是非常不同的感覺，它能讓你真正感受城市的温度，而不僅僅是鋼鐵森林。
生活如此，車其實也是，現在大部分家用車的外觀實在太過普通，給人的感覺往往就是一台普普通通的通勤工具，不像是一個懂得探索日常生活樂趣的朋友。而Jeep新指南者在外觀上顯然更具特色，首先是經典的七孔進氣格柵，這個家族式的設計一直以來是Jeep最為個性化的標籤，且配合下方一體式的前保險槓設計最終極大地拉伸車輛的橫向寬度，簡而言之，Jeep新指南者給人的感覺是個性的、不落俗套的，和時下城市裏最有創造力的那一批年輕羣體非常契合。
當然，除了追求外觀的獨特外，年輕的消費者同樣看重科技屬性，Jeep新指南者中控改用了10.1英寸的液晶大屏，視覺設計簡潔，搭載全新一代Uconnect 5信息娛樂系統以及Intel Apollo LakePremium處理器，可為用户帶來5倍提升的運算能力，讓人機交互反饋更加流暢自如。
不過，對於國內用户來説，它最重要的一點還是內置了騰訊TAI 3.0智能車聯繫統，基本上騰訊主打的QQ音樂、有聲書、騰訊新聞以及支持組隊功能的騰訊地圖它都有搭載，再配合實用性不錯的語音控制系統，Jeep新指南者在車機科技實用性上屬於合資第一梯隊。
屬於自己的生活“指南”
其實就像最開始説的，現在城市裏的年輕人並非大家想象的只會埋頭“996”，和這個刻板印象不同的是，他們雖然平日常加班苦幹，但他們更多的是目標明確，且有自己的追求，所以往往在奮鬥之餘對生活同樣飽含熱情。當然對於他們來説，瞭解自己的城市可不止是靠着各大點評網站上的攻略，自己探索才是正道，約上三兩好友，在城市的大街小巷之間繪出自己的美食地圖，甚至週末的時候在城市周邊來一次輕度越野，這才是都市年輕人的生活“指南書”。
就如Jeep新指南者一樣，它可以幫助你輕鬆應對日常的通勤，而當你需要從平淡的生活裏跳脱出來的時候，它也可以幫你實現。Jeep新指南者搭載的是GSE-T4四缸渦輪增壓發動機，其中四驅版本匹配9速手自一體變速箱，最大輸出功率127kW，峯值扭矩270N·m；從賬面數據看，這個動力讓你在最開始上手時給你“家用車”般的感受，油門踏板線性，變速箱兢兢業業，第一印象就是平順好開。
但當你把駕駛模式調到運動時，Jeep新指南者的發動機轉速就會立刻打到2500rpm左右，車開多了就知道，這明顯是車子要變性格了；果然，輕踩油門，車輛的動力來得暢快許多，不僅如此，你會發現變速箱的換擋動作也放緩了一些，油門慢慢深踩，變速箱一直沒升擋動作，看着慢慢加大的轉速，似乎這台車在告訴你，我一定要讓你開得爽快，讓動力來的更猛一些。
而且如果你是極致的汽車玩家，你會看到運動模式下除了動力輸出的加強，它還“激進”的將ESP全關，這顯然是給予了駕駛者更多的信任；更高的自由度配合帶有的四驅，這時你會知道，Jeep新指南者雖然是一台城市SUV，但其品牌內核裏的冒險精神依舊沒變。
總結
如今城市裏的年輕羣體面貌究竟是怎麼樣的？我認為不應該是標籤化的，而應該千人千面。不過內核卻有相似的地方，他們積極奮鬥，但不忘生活，樂於去探索身邊的一切，有自己獨特的樂趣，就像Jeep新指南者，作為一台城市SUV，它既能輕鬆應對駕駛者的日常通勤，還在外觀上不落俗套，並依舊保持着品牌最初的冒險精神內核，這種精神也將伴隨着都市年輕Jeeper在前行路上續寫人生精彩篇章！