21款奔馳G63原本為簡化生產而生的外露式車門鉸鏈得到了延續，鮮明的機械式門把手和鏗鏘有力的關門聲如期而至，尾箱門的外掛式備胎整備待發，如今看來以上所有元素更多是為彰顯野性。硬朗的方盒子造型，沒有多餘的弧度、沒有任何曲線，眼光所及滿是平直鋒利的線條，就連車頂上的導雨溝槽，也是沿着車頂周圍一圈，分外焊接上去的金屬槽，186*2234*2267 車門搭鈕更是絕不虛心，硬挺挺地屹立在門縫之外，外凸的輪拱、造型如同梯形的引擎蓋。
21款奔馳G63全新的直瀑式進氣格柵可以説是家族最新的設計風格，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產品差異化最明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以説是AMG GT車型，它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成，同時新車的保險槓進氣口相比G 500造型也更具有攻擊性。
21款奔馳G63檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升，採用了奔馳最新的雙屏幕式設計，全液晶儀表盤和中控台屏幕都達到12.3英寸，同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。中控渦扇式空調出風口也頗具設計感。
21款奔馳G63豪華精緻的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性，通風和加熱功能讓乘客免受高温和寒冷的煎熬。中控台多處均採用碳纖維材料覆蓋，帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。186*2234*2267? 名貴的選材及精湛的內裝令人拍案叫絕。
21款奔馳G63有着強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。21款奔馳G63有着強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動（40：60）、三把差速鎖、186*2234*2267? 雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
