在燃油車、電動車百花齊放的當下，車輛擁有優異的靜謐性也是一個技術亮點。拋開純電車不談，皆因它沒有發動機噪聲和機械噪聲。論燃油車，尤其是中型轎車，其靜謐性對於用户來説是重中之重的，因為在中國市場，中型轎車除了家用外，還有可能會用來商務接待，所以靜謐性無論對家庭用户，還是商務接待用户都有着較強的參考價值。
在今年4月，天籟成功獲得中汽研華誠認證的“靜謐之星”證書，要知道，該認證標準及嚴苛性遠高於國家標準，而天籟更是首款通過該認證項目的合資中型轎車。根據主流汽車網站對天籟的車主口碑關鍵詞來看，靜謐性、座椅舒適、空間大是經常提到的優點，其中靜謐性和舒適性最令用户最為深刻。俗話説：好貨不怕驗，天籟這款旗艦型中型轎車，到底有什麼奪冠秘訣？
在駕乘汽車的時候，如果車內噪音大，不僅會影響彼此對話交流，還會有損健康。而安靜舒適的車內空間，在提高用户駕乘體驗的同時，還能緩解疲勞。所以消費者在選車時，靜謐性也就自然成為了重要參考因素之一。按照目前的內車噪音標準，行業專家説能達到60dB左右就相當好了，而天籟卻能做到了50.8dB，實力不可忽視。
我們都知道，噪音是因為物體振動引起空氣振動而產生的，如果想要降低傳到車內的噪音，就要“緩解”或“改變”它的振動頻率，而行業率先想到的就是採用雙層玻璃，俗語也叫它做“鋼化夾膠玻璃”。當中的結構是由兩塊玻璃為基礎，中間使用PVB（聚乙烯醇縮丁醛）止震材料，經過熱壓之後緊緊貼合在一起，類似於“肉夾饃”的結構特點。
實驗人員放置試驗設備
確實，雙層玻璃比起單層玻璃，因雙層玻璃中間多了一塊止震材料，所以最後能傳到車內的噪音就被減弱。但鑑於成本問題，目前很多豪華轎車也只會應用在前擋風玻璃上，而天籟卻不論高低配，全系均在前檔風玻璃以及側門窗玻璃都用上了雙層玻璃，同時在車內多處地方還加註多種吸隔音材質。
12面球形體發聲源：模擬真實環境噪音
正因如此，天籟才得以在中汽研華誠認證“靜謐之星”中，將最容易受到噪音影響的主/副駕外耳處的靜謐性就做到了極致，駕駛員外耳測點係數為3090、副駕外耳測點係數為3094，均高於最高評級標準（隔音量單點降噪係數只要大於等於3000就為A級，即最高級）。
其實到現時為止，還有不少人認為越貴的車，靜謐性就越好，畢竟它價格貴，用料就一定足。所以即便沒有坐過勞斯萊斯的人，也會相信別人説的，它就是“地球上最安靜的車”。但事實上，如果説靜態隔音是比拼材料誰用得多的話，那麼動態隔音則就能體驗一家車企的技術是否到家。
我們知道，汽車行駛起來的噪音是來自四方八面的，當中包括有發動機噪聲、機械噪聲、風扇噪聲、排氣噪聲、結構噪聲和輪胎噪聲等，簡單可以統稱為車輛的NVH性能。而要實現車輛良好的NVH性能，除了材料的應用外，還需要有先進的技術。例如天籟就搭載了ANC主動降噪系統，主動降噪的原理就在於利用麥克風多方位收集噪音的聲波，並利用音響發出反向聲波進行相互抵消，從而達到降噪的目的。
此外，汽車的NVH感受是最直接和最表面的，簡單來説就是車輛的NVH性能越好，帶給消費者感知的整車品質和檔次就越高。因此針對中國人對汽車舒適性的要求，天籟也着手對懸置系統進行了全面的匹配優化，通過加入ATR主動式扭力拉桿系統控制共振。由此得來的，自然是更高級、更靜謐的駕乘感受。
東風日產，
天籟獲權威認證“靜謐之星”，你值得擁有！
視頻號
所以早在去年，天籟面對CCPC（中國量產車性能大賽）車外80dB的噪音測試，能傳到車內的也只有50.8dB。其靜謐性除了遠超同級車型外，還力壓寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華車型乃至新能源車型，成為眾多參賽車型成績最好的一款。
從2004年首次進入中國的第四代車型開始，至今天籟經歷了3次垂直換代，雖然換代頻率並不高，但從第四代到如今的第七代，每一個時期的天籟都堅持着高端的定位，堅持採用最前沿的技術，以比同級車型更高規格的技術和配置，賦予消費者有更好的用車體驗。
以2021款天籟為例，其不僅延續了以往歷代車型舒適“大沙發”的高標準，還搭載了日產最新的VC-TURBO超變擎發動機，有着被譽為“發動機黑科技”的可變壓縮比技術，百公里加速僅需6.42秒，而百公里綜合油耗也僅為6.6L。
而高規格的動力系統，只是第七代天籟眾多技術亮點中的一個。鑑於目前智能駕駛輔助功能也是消費者比較關注的點，所以天籟也加入ProPILOT智能駕駛輔助系統，融入“ICC智能自適應巡航、LKA車道保持輔助系統、TJP交通擁堵輔助系統”三大日產智行科技。在這套達到L2級別的智能駕駛輔助系統的幫助下，無論在高速公路疾馳還是在市區遇到擁堵，用户都能以最輕鬆的狀態去享受駕駛，去體驗路上的各種美好。
在確保了最基本的行車安全之後，天籟的NissanConnect超智聯車聯網系統，除了有常見的4G在線應用外，還可以通過專屬APP遠程控制發動機、車門鎖、空調、座椅加熱等。無論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，你都可以提前設定好車內空調，確保車廂處於最怡人的温度。説到這，或許就是主流汽車網站上，用户對其舒適性最深刻的印象之一。
看到這裏，論天籟的靜謐性、舒適性，還有技術都具備成為同級標杆的實力，而這種實力，也有來自消費者的認可，這樣更能反映第七代天籟的成功。具體來看，第七代天籟延續了之前的上漲勢頭，在今年3月份銷量達到了11679台，1-3月累計銷量為40686台，同比增長14%，創下第一季度最佳銷量紀錄。確實，結合去年在CCPC賽場上一路披荊斬棘，從容闖關，最終獲含金量十足的冠軍頭銜；今年4月又獲得“靜謐之星”認證證書，如此的天籟，怎能叫消費者不愛呢？
(圖片來源網絡，侵刪)