在絕大多數人眼中，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷永遠都是第一梯隊的汽車品牌。品牌價值早已超過了汽車本身。而要説最讓小夥伴興奮的還是以駕駛和操控為主的寶馬汽車，除了公路上最為的3系、5系、7系外，寶馬M也是眾多年輕玩家們的最愛。它不僅有着更加拉風的外觀造型，M運動包圍也提升了整車的運動氣息，可以説是寶馬汽車家族中顏值最高的了。而今天要説的2021款寶馬M5，它搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大能爆發出600匹馬力，百公里提速3.2s。這一回寶馬又成為了年輕人茶餘飯後的談資。寶馬又一“顏值帝”，4.4T爆發出600匹馬力，百公里提速3.4s
在大家最關心的動力方面，全新寶馬M5搭載了S63B44T4系列的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率441千瓦，最大馬力600匹，峯值扭矩750牛米，比起雷霆版M5，它僅僅少了25匹馬力。傳動匹配了8速Steptronic自動變速箱。強敵的動力系統讓它百公里加速3.4s，在開啓彈射模式下，預計在3s左右。懸架採用了雙橫臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，並配備了M xDrive全時四驅系統。起步更加穩定，中後段的加速也能夠感受到該車的強勁後勁兒，沒有眩暈和突兀感，極其穩定。在汽車之家10次連續制動測試中，100-0km/h的剎車成績為32.67米。對於性能車來説，它已經做得足夠優秀
在整車的顏值方面，全新寶馬M5加入了黑色碳纖維雙腎格柵和直瀑式的黑色中網，黑色的藍天白雲車標和M徽標，視覺效果更加炸裂。兩側天使眼大燈融入了激光光源，並配備了藍色的裝飾條，照明效果更加出色。三段式的M運動包圍和巨大的進氣口，再加上寬扁的車頭和引擎蓋上的稜線，充滿了戰鬥氣息。車身也加入了很多黑色塗裝，車窗邊緣加入了黑色輕量化的鍍鉻裝飾條點綴，反光鏡外殼、門把手處、前翼子板的掏空處都加入了碳纖維材質，20英寸的黑化鍛造輪圈搭配着275/35、285/35的寬扁輪胎以及碳陶剎車盤，將性能車的戰鬥氣息體現得淋漓盡致
整車最炸裂的地方還要屬它的車尾了，大量橫向線條拉伸了整車的橫向視覺效果，尾廂上加入了黑色碳纖維擾流板，再配合着下方碳纖維底部擴散器，用於梳理氣流，讓行駛中的汽車在氣流方面也更加穩定。雙邊四出排氣看起來就不簡單。兩側尾燈周圍也加入了黑色裝飾條，燈組內部的炫彩光帶，也更加奪人眼球。尺寸方面，新款寶馬M5的長寬高分別為4989*1903*1502mm，軸距2982mm，是一款中大型車的定位，車內的5個座位還算比較寬敞，油箱容積68L
雖然寶馬M5沒有AMG E63s那般富麗堂皇，也沒有RS7那樣的科技感爆棚。但新一代M5去給人以十足的新鮮感。它在多層次的中控台上加入了M系列的方向盤，與以往不同的是，它加入了兩個銀色換擋撥片和兩個紅色M+/M-換擋，再加上別緻的水晶換代手柄，同樣擁有絕佳的操控體驗。配備的全液晶儀表加入了M Mode按鍵，有兩種儀表模式，無論哪一種都給人帶來了炸裂的戰鬥氣息。中控屏也升級為12.3英寸，車機系統也升級為了第七代iDrive系統（支持觸控+旋鈕+手勢操控）、全景影像、後排娛樂系統、車載電視、真皮沙發座椅、座椅加熱/通風/按摩、後排杯架、電動全景天窗、帶行人監測的夜視系統、遠程遙控泊車入位、自動巡航駕駛、無線充電、智能卡片鑰匙
綜合點評：在性能車領域，寶馬M5絕對是獨一份的存在。在與同級別AMG E63s、奧迪RS7的對比中，M5無論是在外觀、內飾、性能上也都絲毫不遜色。除了今天我們展現出的紅色配色外，它還提供了布蘭茲哈奇賽道灰的配色，也更加符合年輕人的審美。無論是在山路、賽道還是喧囂的城市，放開聲浪，都會是一道靚麗的風景線。對於全新寶馬M5，你喜歡它嗎？
