提起寶馬汽車，大家腦海中的第一印象必然是優秀的操控，如果再深入地問一下，哪些寶馬車型更加令人心動的話，我相信對於寶馬汽車稍有了解的朋友一定會毫不猶豫地説出寶馬M系。事實上作為寶馬汽車的高端性能系列，寶馬M就是寶馬汽車的精髓所在。
近期，2022款寶馬X5 M正式上市，新車總共推出有一款配置，售價為143.89萬元。作為年度改款車型，新車主要針對內飾方面進行小幅度調整，並且更新了油耗數據，下面讓我們來詳細瞭解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
2022款寶馬X5 M新車外觀並未發生變化，該款車型在M運動套件的加持之下具有較強的視覺衝擊力，其中新車於前保險槓處加入了大量的蜂窩狀鏤空設計，能夠滿足新車對於散熱量和空氣動力學的需求。燻黑的雙腎進氣格柵處帶有X5 M的標識，格柵外圈則通過銀色飾板作為裝飾。新車左右兩側前大燈組造型較為圓潤，內部匹配勺子狀的LED日間行車燈，並且配備有激光大燈等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高依舊為4944×2015×1777 mm，軸距則為2972mm。新款車型的車身側面造型與普通版本寶馬X5並沒有太大區別，不過新車在車底部位搭配了不同尺寸的輪胎，能夠優化車輛在彎道中的橫向控制力。
寶馬X5 M車尾部分延續了上一代車型的設計，車尾最具辨識度的當屬底部所配備的雙邊共四出排氣，再加上M後包圍以及凹凸有致的擾流板作為點綴，想將它與普通版本寶馬X5混淆，幾乎是不可能的。
內飾設計
寶馬X5 M內飾取消象牙白+暗夜藍全Merino真皮組合，新增黑色+米德蘭德米色真皮/Alcantara的組合，此外並無其它變化。新車主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤，整體造型與握感和普通版本的寶馬X5幾乎相同，但該車在盤身後部配備了兩個紅色按鍵，它的用處是可以預設兩組和駕駛相關的參數，需要時能夠快速切換，另外方向盤的縫線也使用了經典的M三色設計。
新款車型前排座椅依舊採用真皮材質包裹，功能方面支持18向電動調節，即使是再挑剔的駕駛人員也能獲得合適的坐姿。車內前排座椅填充物柔軟，乘坐時擁有一定的陷入感，並且座椅貼合於人體，包裹性極佳。
新車後排座椅在材質和做工方面與前排保持相同水準，後排兩側位置填充物軟硬程度適中，中間位置座椅可以用來應急使用，並且座椅寬度夠用，腳下空間也説得過去，乘坐感受並不壓抑。
動力系統
2022款寶馬X5 M動力方面依舊搭載了4.4T雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率600馬力，峯值扭矩750牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱和四驅系統。
車型配置及購買建議
作為常規的年度改款，2022款寶馬X5 M主要針對內飾方面進行了小幅度的調整，並且新車更新了油耗信息，其中WLTC工況下為12.73L/100km，此前NEDC油耗則為12.9L/100km。值得注意的是，此次與寶馬X5 M同步更新的還有寶馬X6 M，並且該款車型也只推出有一款配置，指導價格146.89萬元，接下來車叔便針對這兩款新車型進行詳細分析，看看哪個性價比更高一些。
2022款寶馬X5 M
推薦指數：★★
配置點評：功能配置全面，整體性價比高
指導價格143.89萬元，該配置功能方面配備有前後排頭部氣囊，運動外觀套件，可開啓全景天窗，電動後備廂，感應後備廂，車頂行李架，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，懸架軟硬調節，後橋限滑差速鎖，360度全景影像，自動泊車入位，方向盤電動四向調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，抬頭數字顯示，內置行車記錄儀，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，前排電動座椅記憶，12.3英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，手勢控制，車聯網，OTA升級，車內11色氛圍燈，自動空調，後座獨立空調，後座出風口，温度分區控制，車載空氣淨化器等，功能表現足夠全面。
2022款寶馬X6 M
推薦指數：★
配置點評：價格提升，配置縮減，性價比低
指導價格146.89萬元，相較於X5 M多出3萬元，該款車型在功能方面相比上X5 M缺少了車頂行李架和後雨刷，同時其溜背式的車頂造型也在一定程度上限制了後排乘客的頭部空間，整車的性價比更低一些。
車叔總結
相較於一台高性能轎車或者跑車而言，我相信國內大多數消費者更容易接受一台高性能SUV，2022款 X5 M在原來的基礎上於內飾方面進行了小幅度的調整，整車沒有太多變化，但是其優秀的性能，通過性，越野性，裝載能力，乘坐舒適性都不弱，並且外觀足夠兇悍運動，車內配置全面，科技感足夠到位，這樣一台有實力跑賽道的性能SUV誰能不愛呢？當然這款高性能SUV的售價可能要勸退不少消費者，但是它所能提供的綜合性能是你在其他競品車型上找不到的，值不值得購買還要你説了算。