林肯可以説是美國版的紅旗，作為早期國人熟知的豪華品牌，隨着BBA等品牌帶着不同的車型競相湧入國內市場，僅以轎車出名的林肯顯然略有遜色。但隨着品牌轉型，林肯也推出了自己的SUV，MKX正是定位於中大型豪華SUV市場的SUV車型。
雖然林肯暫時沒有落地國產，但也憑藉原裝進口車型在市場上獲得一定認可。據大數據公司公佈的數據顯示，林肯一季度在華上牌量達到了11491輛，雖然不及凱迪拉克、雷克薩斯搶眼，但這個成績已經相當不錯了，其中MKX銷量佔總銷量近34%，儼然是林肯家族扛把子般的存在。
在林肯現有車型中，中型SUV MKX是最受歡迎的車型，與福特鋭界有親密血緣關係的它，官方售價41.88萬元起且在經銷商處還有不小幅度現金優惠，購買價格並不高於德系同級別車型，這也讓喜歡原裝進口車的消費者對它很有好感。如今，MKX新款車型已經更名為航海家，價格門檻下探和變速箱升級為8AT是消費者喜歡的改變，但2.0T車型減掉了懸架軟硬調節讓人感到有些遺憾。雖然部分配置有縮水，但它若能在優惠幅度方面與老款車型持平，有望延續目前的良好勢頭。
絕對是街上回頭率最高的仔
全新航海家融入了林肯最新的家族化外觀設計，最新的新徽式進氣格柵，氣場強大，林肯盾形輪廓的六邊形網格圍繞中間的林肯車標進取而不張揚。星輝式前格柵配合星鑽式LED自適應前大燈，冰球棍式的LED日間行車燈自然融入其中，展現出美式豪華應有的強大氣場。
修長的轉向燈從大燈組中獨立出來，搭配下唇鍍鉻裝飾和20英寸輪轂，為美式豪華增添了符合東方審美的精緻設計。值得一提的是，林肯還提供有飛機渦輪發動機造型的同級最大的21英寸輪轂可供選擇，很是霸氣。
車身尺寸方面，全新航海家整車尺寸為4826*1930*1681mm,軸距2849mm，這樣的尺寸在中型SUV中屬於什麼樣的一個水平，我們來對比一下主流豪華車的尺寸，如奧迪Q5L：4753*1893*1695mm，軸距2908mm；航海家在身型上比Q5L大，不過軸距方面還是略輸一籌。
車尾在設計方面採用了大量的橫向線條，一體式尾燈則是林肯的家族化設計一直被很好的傳承到現在。尾燈周圍使用亮黑色飾條裝飾，在簡約的同時透露出高貴的氣質。尾門配有電動+腳踢感應功能，即提升了豪華感又兼顧了日常使用的便捷性。
一如既往的美式豪華
林肯航海家的車內還保留着傳統美式豪華的味道，風格沉穩不張揚，內飾用料有着可圈可點的表現。立體式中控台依然採用大面積按鍵設計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新佈局，並加入了12.3寸全液晶儀表盤，高配車型方向盤提供雙色版本。中控區域大面積的軟性材料應用使得整體空間特別上檔次，用料做工都屬於豪華品牌的水準。
全新航海家的中控面板保留了豐富的物理按鍵，空調座椅加熱這樣常用的舒適性調節你基本一眼就能找到，不需要在開車過程中鑽到大屏裏苦苦尋找。
全系標配成為主旋律
全系標配成為全新航海家產品配置表裏的主旋律。12.3英寸全液晶儀表盤可以顯示相當豐富的內容，為駕駛提供全面的幫助；在如今這個時代，網絡絕對是生活中時刻不能少的，航海家上的車載WiFi熱點功能絕對會讓駕乘者感到滿意；雙區電子恆温空調搭配空氣淨化系統和新風系統、七色可選的LED氛圍燈、後排隱私玻璃等配置都讓駕乘者有着豪華的體驗，此外，像無邊框自動防眩目後視鏡的使用也可以看出林肯對於細節的關注。
同樣全系標配的還有前後車窗的聲學夾層玻璃、車輛底部與油箱的加厚吸音材質、靜音輪胎、ANC主動降噪系統等，這使得每一台航海家都能獲得林肯品牌倡導的"靜謐之旅"體驗，實際感受也是非常不錯，那種遠離世間喧囂的感覺，符合航海家的豪華定位。當攜帶鑰匙靠近航海家時，在地面上便會出現林肯星標的投影，車內氛圍燈也會隨即點亮，除了藉助鑰匙，還可以通過B柱上的觸摸式密碼鎖來解開車輛，雖然實際利用率不算高，但是卻是一個極具儀式感和傳承意義的配置。
兩種動力選擇，6.4秒破百
動力方面，林肯航海家仍然搭載了2.0T和2.7T發動機，2.0T最大功率為250馬力,而2.7T最大功率則為335馬力，動力參數較MKX有所調整並且還推出了符合國六排放標準的車型。值得一提的是，林肯航海家升級了福特集團最新研發的8AT變速箱。這台變速箱也搭載在全新一代福克斯上，無論是換擋速度還是平順性都比MKX上那台6AT要出色不少，而且還能夠提高航海家的燃油經濟性。航海家的2.0T兩驅車型工信部百公里油耗為8L，較MKX降低了0.6L。
拿2.7T車型來説，它的最大馬力能達到329Ps，峯值扭矩達到了528N·m，最大功率為242kW，而且百公里加速時間僅為6.4s。這麼強勁的動力輸出，在同級車中應該算是佼佼者了。
航海家懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合，整體調校偏向舒適，在行駛中能夠有效的過濾路面上的細小顛簸，在通過減速帶時也無多餘彈跳，且後懸架的下壓與回彈反應速度很快，讓車內保持了較好的舒適性。
小結
作為一個目前尚未國產的美國豪華品牌，林肯在中國豪華車市場的業績表現並不算差，若其中低端車型能夠在智能安全配置、性價比方面達到同級別車平均水準，銷量還有進一步提升的可能。作為一個豪華品牌，想要獲得銷量上漲不僅僅是落地國產降價一條路，在相同價格情況下產品力更強，也會得到消費者青睞，這次更名航海家之後，對於MKX無疑是一個全新的起點，你看好它嗎？