熟悉這一行的都知道，近幾年輪胎店招補胎工很難，年輕人沒幾個願意幹這個的，是隨便進個廠打工不比這個舒服？目前堅守在這個行業的大都是40歲以上的中年人，甚至不乏60歲的老大爺，普遍都是十幾二十年以上的工齡，幾乎都是20年前的原班人馬。
再者，補胎費用費十幾年來好像都沒漲價，十多年前20、30塊錢，今天還是這麼多，每天起早貪黑風吹日曬，但凡有其他什麼好的出路，誰都不願再繼續幹這一行了。
這個行業需要新鮮的血液，但是當今社會受過高等教育的年輕人一抓一大把，誰會願意從事這種又髒又累的活？子承父業就更不用提了，很多輪胎人表示堅持在這一行就是為了改變子女的命運，自己吃過的苦是不可能再讓子女吃一遍的。那麼如果再過20年，現在這一波輪胎人退休後誰來填補空缺？
還有一個很重要因素，那就是輪胎未來的發展趨勢。如今貨車不再超載，路況也越來越好，輪胎的故障率大大降低，補胎工的活少了許多。加之近幾年來，輪胎廠商紛紛推出防爆胎，輪胎被扎能夠自行修復，這樣的輪胎司機省心了，補胎工基本就沒活幹了。
不管從那個方面來看，補胎工這個職業確實越來越不景氣，沒有新鮮血液補充的話，終究要慢慢流失，未來這個職業該何去何從？會不會以另外一種方式轉型？目前不得而知，只能時間見證一切了。