提到V系列這個名字，可能會有一定數量的車迷對它不算十分熟悉；其實它是和寶馬M、梅賽德斯-AMG和奧迪Sport齊名，來自凱迪拉克旗下的高性能部門。該部門成立於1967年，技術中心設在底特律郊區，該部門最初為參加Trans-Am賽車比賽的雪佛蘭Camaro車隊提供技術支持，後來逐步發展為承擔着開發通用汽車旗下各品牌高性能新車、出售高性能配件、為多種汽車賽事提供技術支持的綜合部門。近日，凱迪拉克發佈了旗下CT5車型的究極版本——CT5-V黑翼版，它在CT5-V的基礎上又得到了進一步強化，以目前的性能表現來看，它將成為有史以來最強大的量產凱迪拉克轎車。下面我們走進這款車，看看它給我們帶來了哪些驚喜！
作為一款高性能車，CT5-V黑翼版並沒有在現有CT5的基礎上作出太大的改動，只是增加了大量的運動套件和專屬車漆，並將車身上原有的銀色鍍鉻裝飾全部換成了黑色碳纖維裝飾，與本身這款車的外形十分搭調。前大燈組的設計與普通版車型基本一致，標誌性的豎置日間行車燈，點亮之後有着極高的辨識度和視覺衝擊力。
車身側面和尾部，CT5-V黑翼版的整體造型與普通版CT5-V基本一致，但是在車身套件方面有些細微區別，比如更加激進的包圍、後擾流板、後擴散器和四出排氣等，均採用了燻黑和碳纖維件處理，塑造出更加動感的氛圍，相信這款車型無論出現在哪裏，都會是路人關注的焦點。
此外，CT5-V黑翼版還配備了專屬的19寸鍛造輪轂和米其林Pilot Sport 4S輪胎，標配了Brembo的六活塞前卡鉗和四活塞的後卡鉗。
內飾部分，CT5-V黑翼版的整體佈局與CT5差別不大，只是在細節上有所改變，包括碳纖維飾板、一體式運動座椅、專屬方向盤、CT5-V的字母標誌以及帶性能數據記錄的多媒體車載系統等。
動力部分，凱迪拉克CT5-V黑翼版搭載了一台6.2升機械增壓V8發動機，最大功率高達668馬力，峯值扭矩為893牛米。傳動系統匹配6速手動變速箱，並支持選裝10速手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需3.7秒，這樣的實力表現已經可以媲美多數超級跑車了。此外，CT5-V黑翼版還配備了通用第四代電磁行駛控制系統，並對前後懸架系統進行了針對性升級，使其彎道操控性及道路舒適性有着更好的表現。
總結：凱迪拉克CT5-V黑翼版相比之前的CT5-V，不僅有着更加運動的外觀，而且在動力和操控等方面有着全面的提升，完全能夠滿足那些性能愛好者的用車需求。畢竟大排量的魅力只有懂的人才會懂，尤其是在如今渦輪當道的市場中還能推出這麼純粹的性能車，真的很難得。