在7座MPV市場中，手握30-40萬的預算，就可以將別克GL8、豐田賽那當成首選。而手握20-30萬的預算，本田奧德賽、傳祺M8則是不錯的選擇。若是僅有10萬左右的預算，當前的車市中，傳祺M6與上汽大通MAXUS G50的熱度還不錯，這幾款車型都能在滿足商務出行的同時兼顧家用出行。不過想要在10以下選一款出色的MPV，還真有點難度，大多數都是偏向商用或者拉貨用的，而如今6萬級MPV市場迎來了新車，它就是剛剛上市的大7座MPV——五菱佳辰。
五菱佳辰早在今年4月就以6萬多的起步價開啓預售，而今這款車也正式上市了，定價為6.88-9.98萬。老實説，佳辰的顏值可以與奧德賽叫板，看着並不會很沉悶，所以，佳辰似乎也與其他售價在10萬以上的7座MPV一樣，可兼顧家用與商務出行，但價格卻比其他售價超10萬的7座MPV實惠些，可見五菱把7座MPV價格打下來了。那麼，佳辰的產品實力究竟如何呢？
外觀方面，佳辰的車頭設計與星辰相似，雙層設計的銀色中網尺寸不小，銀色的車標鑲嵌在中網正中間，稜角分明的大燈與格柵融為一體，加上大燈內部也採用豎向設計的燈帶，亮點後的辨識度還是不錯的。車身側面的車窗下沿，鑲有銀色裝飾條，後視鏡下方的裝飾板為銀黑雙色，結合略帶時尚元素的懸浮式車頂，看着也還是比較年輕的。車尾的設計比較舒展，尾燈與銀色裝飾條形成貫穿式設計，後保險槓處，也搭載貫穿式銀色裝飾條，拉寬了車尾的視覺寬度。説實話，佳辰外觀所呈現的年輕、利落感、還有時尚元素，確實不輸奧德賽。
內飾方面，佳辰的中控台為雙層設計，上黑下棕的雙拼色，增添不少年輕氣息，座椅更是用上了雙縫線絎縫工藝，在觀感上會顯得更有質感，而且咱們注意到佳辰在新車味道的抑制方面做得比較到位，應該是跟它所用到的環保材質有關。三幅式的多功能方向盤，設計也還是蠻精緻的，方正設計的10.25英寸液晶中控屏，懸浮在二層中控台表層，由於內置了Ling OS靈犀系統的緣故，屏幕開啓後，界面看着也挺清爽，“小五、小菱”獨有的角色，也會顯現。得到該系統的加持，車主可以自定義語音指令，既可以給小五下達指令，也能與它閒話家常，提高了車內的科技氛圍，操控也方便。
佳辰的車長接近4米8，車寬超1米8，軸距也有2760mm，倒是與售價超10萬的傳祺M6，尺寸不相上下。不僅如此，佳辰所提供的三排7座佈局，還融入了“劇院階梯式”設計，使得每排之間，都存在一定的高低落差，即便是落坐第三排，也不用擔心視野問題，一座還不到一萬塊。雖然佳辰沒有提供全景天窗，這對於後排的採光來説，肯定會有些影響，五菱為了解決這一問題，特意加大了中後排的車窗開口面積，以此提高中後排的通透性。另外，佳辰除了提供後排獨立空調之外，還配備了9個音響，當音樂開啓時，便猶如置身音樂廳。
不僅如此，佳辰的第三排座椅可以分比例放倒，呈現出2+2+N的靈活佈局。要知道佳辰常規狀態下的後備廂，進深在420mm左右，像一家人出行的行李箱物品，都能存放在此處。而將第三排座椅全部放倒後，此時的後備廂進深為830mm，類似兒童代步車、書桌等大件物品，也能存放，甚至將尾箱打造成製作茶飲的地方也可以，這樣的“百變生活空間”，也使得車主可以一手抓家庭，一手抓事業。
總結：五菱在7座車領域的造詣並不低，早前推出的7座宏光，便被稱為五菱神車。而此次推出的佳辰，手握風行菱智、瑞風M3的預算，就能入手佳辰，佳辰的產品力，卻能與奧德賽、M6等車型對抗，性價比確實不算低，看來，這車又是五菱打造出的新一代神車。你們覺得呢？