標配L2駕駛輔助，30.98萬元起售，賽那六款配置怎麼選？

10月30日，廣汽豐田全新賽那迎來正式上市，作為今年合資MPV市場最重磅產品之一，賽那自曝光以來就擁有極高的關注度，不少家用消費者都在等待着它的到來。那30.98-40.58萬元的售價到底值不值得入手，6款配置車型又該如何選擇呢?今天就讓我們來分析一下。

相信關注賽那的小夥伴對於這台全新MPV已經有一定程度的認知，在造型設計上賽那採用了更加時尚運動的設計語言，凌厲的前臉姿態加上辨識度十足的尾部造型給人很強的視覺衝擊力，整車商務氣息並不濃厚，更符合家庭用户對於一台全能MPV的需求。同時在尺寸方面，賽那的長寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距達到3060mm，放在同級產品中也屬於偏大的“身材”。

而在內飾方面賽那採用了橋式中控台佈局，平直的線條覆蓋加上大量巧妙儲物空間設計，不論是視覺觀感還是實用性都足夠優秀。動力部分，賽那全系搭載豐田“王牌動力”總成，2.5L HEV混合動力系統能夠提供249馬力的綜合最大功率，匹配行星齒輪式的E-CVT無級變速箱，油耗低至5.9L/100km。

30.98萬元起售，標配L2駕駛輔助系統

從售價表來看，廣汽豐田賽那共計推出了6款配置車型，除了豪華福祉版這款定位比較特殊的車型外，其餘配置基本都是按照2-3萬元的差價逐級遞增，那我們首先來看看售價30.98萬元的賽那2.5L混動 舒適版配置實力如何吧!

不難看出，賽那在入門配置上已經做到相當不錯的水平，畢竟在不少人的印象中，像豐田、本田這樣的日系品牌在入門車型上都不會給到太過豐富的科技配置。但從配置表來看，賽那即使是入門車型也已經標配有L2級駕駛輔助、倒車影像、前後雷達、獨立空調、電動側滑門等功能，整體表現符合用户對於一台30萬級MPV產品的配置期待。

豪華版車型售價33.38萬元，相比舒適版有2.4萬元的差價，增加的主要是一些舒適化配置，例如電動感應後備箱、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮/仿皮組合座椅、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、8喇叭揚聲器系統、外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊、內後視鏡自動防炫目等功能，此外豪華版車型還增加了米/黑內飾配色供用户選擇。

賽那豪華版增加的功能配置都是日常使用率比較高的功能，例如電動感應後備箱、無鑰匙進入確實能夠明顯提升用車的幸福感，2.4萬元的差價買來這些配置還是挺划算的。

值得注意的是賽那還推出了一款售價為37.38萬元的豪華福祉版車型，除了裝備一套電動福祉座椅外，其餘配置基本看齊豪華版車型，能夠為行動不便人士帶來更加輕鬆便捷的出行體驗。

中配車型更超值，鉑金版配置拉滿

一般來説，日系品牌產品的中配車型都承擔着“走量”的責任，售價為35.28萬元的尊貴版車型雖然比豪華版貴了1.9萬元，但增加的都是實打實的便捷配置。像是前排座椅通風、第二排座椅腿託、第二排座椅電動調節、第二排座椅加熱/通風等功能，無不優化駕乘人員的出行舒適性。

而12.3英寸中控大屏、衞星導航系統、語音控制系統、車聯網、OTA升級、車內氛圍燈等科技配置又能為駕駛員帶來更加便捷輕鬆的人車交互，在科技配置的表現上符合當下趨勢。

次頂配的至尊版車型則在尊貴版的基礎上進一步強化安全配置，增配了併線輔助、倒車車側預警系統功能保障車主出行安全。而18英寸輪圈、分段式電動天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、前排多層隔音玻璃、感應雨刷、車內空氣淨化器等配置雖然並不是特別新鮮的功能，但也能在一定程度上優化整個座艙的科技豪華氛圍。至於2.7萬元的差價到底值不值，就看各位自身的需求了。

賽那頂配鉑金版代表着整個車系的最強配置實力， 升級的功能配置自然也相當全面，增加了360度全景影像、電動方向盤調節、方向盤加熱、方向盤記憶、HUD抬頭數字顯示、主動降噪、手機無線充電、腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、後排液晶屏幕、HDMI接口、JBL音響系統、12喇叭、外後視鏡倒車自動下翻、自動防炫目、後視鏡記憶、流媒體內後視鏡等功能。

從配備的電動方向盤調節、HUD抬頭顯示功能的加入不難看出賽那對於駕駛員的重視程度足夠高，也能很大程度地減少普通用户的“司機感”。而除了駕駛員的配置升級外，鉑金版車型還針對後排乘客提供了多媒體娛樂系統，進一步滿足商務用户的需求。

最後：賽那每個配置版本的實力都足夠均衡，如果對於科技配置沒有太高追求的小夥伴，入門的舒適版已經能夠滿足大部分日常出行場景需求。而補全了智能車機系統以及第二排電動座椅調節的尊貴版顯然會吸引到更多用户關注，35萬出頭的售價相較同級競品而言也具備不錯的競爭力。你又覺得哪個配置最值得入手呢?歡迎留下你的看法。