而且兩款車的價格為是基本相同，尤其是豐田陸巡的V8高強度性能版本，在途樂面前，陸巡並沒有高昂的價格，也只有80萬左右，畢竟誰價格過高就失去了其競爭力，這樣做無疑就是把市場份額拱手讓人！
但是放在2022年的今天，僅僅10年時間豐田陸巡的價格就已經高得離譜到尋常人不能理解的地步，而第一批國六標準的豐田陸巡3.5T V6版本，價格甚至已經高達140萬，比日產途樂貴了整整60萬，在國內資本的熱炒下，豐田陸巡的價格已經完全失去定價邏輯，而陸巡的情懷已經快被消耗殆盡了！
而如今日產途樂的定價，仍然沒有巨大的波動，這些年依舊拿捏得十分精準！而如今，平行進口的全新日產途樂，已經正式開啓預售，而全新車型預售僅80萬起售，比豐田陸巡便宜了60萬！作為聞名於世的“沙漠王子”，再一次進入到消費者視線中，而這完全可以理解就是對豐田陸巡的又一次挑戰！
實話實説，就目前途樂80萬的價格分析就知道，全新途樂的價格其實並不算高，特別是搭載的這台高功率5.6L V8自然吸氣發動機，其最大功率達到不可思議的400馬力的V8發動機，並且裝備全新的ABLS主動限滑、全模式四驅系統，再看陸巡的140萬車型的配置對此下，你就知道日產途樂80萬的起售價究竟有多麼良心了！
再來看前段時間上市的國六標準豐田普拉多，搭載一台2.8T柴油發動機，你知道官方報價多少嗎？告訴你不怕嚇着你，整整一口價88萬，比全新日產途樂的80萬售價還要貴8萬，要知道在2020年，一台3.5L豐田普拉多定價也就還55萬，而如今那些無良資本家的瘋狂熱炒讓豐田越野車系已經失去了價格理智！
其實，海外市場途樂V8版本的價格也並不低，這也導致國內無人熱炒日產途樂，這也註定了日產途樂的價格要回理性，讓更多消費者從而能夠買到實惠好用的產品，雖然豐田陸巡的產品力比日產途樂更強一點，但是在豐田陸巡價格已經高達140萬的今天，其便失去了任何購買的意義！
雖然此次上市的車型為中期改款，屬於途樂系列第6代中期改款車型的年度改款版本，該車從2010年首發至今已有12年時間，但是老兵不死其自身實力足夠強悍。而在後期的保值率更是超過豐田陸巡，畢竟80萬的價格配上5.6LV8動力，比豐田陸巡高得離譜的140萬天價相比，無疑日產途樂的性價比要更勝一籌！
比陸巡便宜60萬，日產途樂成壓倒豐田陸巡的最後一根稻草！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！