7月29日，萬眾期待的比亞迪全新純電中型車海豹終於上市了！新車共推出4款配置，售價區間20.98-28.68萬元，比此前21.28-28.98萬的預售價便宜了3000元。
海豹與此前上市的海豚、元PLUS一樣採用了比亞迪最新的e平台3.0。作為現階段e平台3.0上定位最高的產品，海豹使用了CTB電池車身一體化技術，直接將電芯佈置在了底盤上，減輕了電池組封裝厚度和重量，並且可以提升車身剛性，據官方給出的數字，海豹帶電池的抗扭剛度達到了40500N·m/°，比特斯拉Model 3高了足足一倍，理論上車輛開起來會感覺更“整”，且長期使用後車身不容易出現異響。
海豹的外觀相信大家都很熟悉了，整車採用了流線型設計，車頭非常低矮，車頂線條十分圓潤，車尾則使用了貫穿式尾燈，並且在兩側還做了大面積的點陣式光源來提升精緻度。
尺寸方面，海豹相比特斯拉Model 3整體略長一些，軸距則與漢EV保持一致，但是車長明顯比漢EV短了接近20cm，這種長軸距、短車身的比例也是純電平台車型該有的身材。此外，得益於整車流線型的設計，海豹的風阻係數僅為0.219Cd，比Model 3的0.23Cd更低，也要低於漢EV的0.233Cd，對於車輛的續航有積極作用。
底盤方面，海豹使用了前雙叉臂、後五連桿式結構，與特斯拉Model 3處於相同水平，比漢EV採用的前麥弗遜、後三連桿式懸架要更加高級。
此外，得益於純電平台對於動力總成佈置的優化，海豹也提供了一個前備箱，可以擴展車輛的儲物能力。
內飾方面，海豹使用了一套相對複雜的仿生學內飾，像是方向盤和空調出風口的造型，靈感就是來自海豹的尾巴。配置方面，比亞迪海豹標配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸可旋轉大屏、前排雙手機無線充電板、L2級駕駛輔助系統、360度全景影像、矩陣式LED大燈、反向對外放電等功能。高配車型還將提供12喇叭丹拿音響、前排座椅加熱通風、車內氛圍燈、後排隱私玻璃等配置。
動力和續航方面，海豹此次提供了3種動力選擇，全系均為比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池。其中標準續航版採用單電機後驅，最大功率204馬力，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速7.5秒，搭配61.4kWh電池組，CLTC續航550km；長續航版採用高功率單電機後驅，最大功率313馬力，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒，搭配82.5kWh電池組，CLTC續航700km；此外，海豹還提供了雙電機四驅性能版，最大功率530馬力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒，電池容量82.5kWh，CLTC續航650km。
在競爭對手方面，比亞迪海豹比性能、續航類似的特斯拉Model 3便宜了8萬塊左右，性價比顯然是更高的。不過比起前兩天剛剛上市的長安深藍SL03，那款車在尺寸、性能、續航方面並不輸給比亞迪海豹的前提下，純電版起售價僅為18.39萬元，比海豹還便宜了2.6萬塊，或許會對海豹造成不小的壓力......
所以，你覺得海豹會成為爆款嗎？