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近兩年,為了進一步夯實國內踏板市場的話語權,三陽對於新車的引進和發佈頻率,完全可以用“下餃子”來形容。特別是在剛剛過去的2021年,連同改款和全新車型,三陽一口氣推出了近10款踏板,對於合資品牌來説,絕對算得上是高產了。而我們將視線轉回2022年,雖然國內疫情狀況持續嚴峻,但三陽彷彿並未受到影響。僅一季度就發佈了多款全新車型,其中就包含本文的主角——三陽Cruisym 150X TCS。
同級別熱門車型 車身尺寸對比(單位mm) | ||||
車型名稱 | 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 |
三陽 Cruisym 150X TCS | 2003 | 797 | 1115 | 1355 |
新大洲本田 PCX | 1943 | 745 | 1099 | 1315 |
雅馬哈 NMAX | 1935 | 740 | 1160 | 1340 |
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三陽Cruisym 150X TCS:外觀設計
三陽Cruisym 150X TCS:配置&空間
編輯點評:
經過了簡短的試駕體驗,這台三陽Cruisym 150X TCS在外觀設計、便捷配置以及行駛質感方面都給我留下了深刻的印象。雖然18800元的售價對於一台排量為150cc踏板摩托車而言,的確算不上便宜。但當你看到它與眾不同跨界風格外觀設計、使用過各項便利配置、感受到它四氣門水冷的動力表現後,你就會覺得它的確物有所值。並且它還配備了這一級別和價位踏板中很少見的TCS牽引力控制系統,進一步增強了騎乘者的操控穩定性,畢竟騎行安全對於摩托車駕駛員來説是永恆的主題。
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三陽Cruisym 150X TCS:乘坐&操控
三陽Cruisym 150X TCS版 基本參數 | |
長*寬*高(mm) | 2003*797*1115 |
軸距(mm) | 1355 |
整備質量(kg) | 141 |
最小離地間隙(mm) | 107 |
車座高度(mm) | 775 |
油箱容量(L) | 7.5 |
發動機形式 | 水冷 單缸 4V |
實際排量(cc) | --- |
最大功率 | 10.5kW(14.3馬力)/8500rpm |
最大扭矩 | 13.5Nm/6500rpm |
車架材質 | 鋼管 |
供油方式 | 電噴 |
前減震器 | 正立式油壓減震 |
後減震器 | 後雙筒油壓減震 3段可調節 |
前剎車 | 260mm單盤 單向雙活塞卡鉗 ABS/TCS |
後剎車 | 220mm單盤 單向單活塞卡鉗 ABS/TCS |
前輪胎規格 | 100/90 R14 |
後輪胎規格 | 110/80 R14 |
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文中車型配置表