長城今年將繼續在SUV領域高歌猛進，WEY魏派品牌今年將全面換新，日前剛剛發佈的摩卡實際上就是VV7的換代車型，此外我們也已經曝光過VV6和VV5的換代車型。而哈弗品牌這邊同樣繼續推送新品，第三代H6將推出溜背Coupe版本，第二代H6則會有一次大幅度的拉皮改款。而今天最新曝光的則是一款與初戀同級，同樣定位緊湊偏小型的全新SUV。
擼着“好貓”，牽着“大狗”，談着“初戀”，喝着“摩卡”，開着“坦克”，長城在個性化命名這條路上已經完全放飛自我，接下來又將迎來全新的“赤兔”，正是基於初戀拉皮的兄弟版車型。
完全與哈弗初戀共享底盤系統和車身框架結構，都是基於扭力梁非獨立後懸架的經濟版檸檬平台，兩款車型甚至在車身寬度和高度方面也都基本相同。實際上仔細對比就能發現，整個車身部分也都基本是共享設計，赤兔也就是C柱後舷窗的鍍鉻邊框和車門防擦飾條作了細節調整而已。赤兔的前臉其實和哈弗F7有些相似，扁平的六邊形格柵和開眼角的大燈設計，格柵有擴散菱紋網格和直瀑線條兩種。大燈分為低配的鹵素光源雙光透鏡燈體和高配的全LED燈組兩種，日行燈採用豎條燈帶佈局在LED的前霧燈兩側。
與直瀑格柵搭配的還有前後槓下唇和車身裙邊的空氣動力學套件，前後槓兩側都還有專門的“風刀”設計，並且採用綠、黑、橙、紅等多種彩色飾條，而且剎車卡鉗也作了相應顏色的噴塗，屆時將作為運動版車型出現。車尾配置了大尺寸的高位擾流尾翼，並採用貫穿式的連體式尾燈組設計，下方是豎條反光板設計，運動版則在後槓黑色護板內增加了裝飾性的雙出排氣管口。
哈弗赤兔將作為F5的替代車型出現，因此不僅配置了初戀同款GW4G15K型號1.5T發動機，此外還和F5一樣配置有1.5TGDI直噴發動機，不過採用了全新的GW4B15C機型，這可是哈弗H6都還沒用上的全新發動機，其峯值功率135kW較現有機型提升11kW，也成為目前長城最強1.5T發動機。
參照初戀的定價，雖然入門級的手動車型只是比F5降低了900元，但其餘主銷配置版本均有3000-8000元左右的降幅，畢竟將懸架從獨立多連桿變成了非獨立扭力梁。因此預計赤兔即便高配版動力升級，價格應該也不會有太大變化，大致在7.9-12.5萬元。整體定位是高於等於初戀，運動屬性會更強一些。
長城在4400-4500mm車長這個級別其實並不乏產品佈局，哈弗H4和F5均是在列，但之前的表現都比較慘淡，其實並不是車型本身出了多大問題，主要還是與哈弗的整體產品佈局有關。比如哈弗M6，仍然在售的老款哈弗H6，售價都已經壓低到了同級區間甚至還要更低，再加上明顯大了一級的車身尺寸，就直接分流了H4、F5的銷量。接下來的初戀和赤兔，正是要繼承這個級別的定位，也將面對與長安CS35，奇瑞瑞虎7等競爭對手。
