最近一朋友想買一輛看起來檔次高一些的SUV，看了奧迪Q7和奔馳GLE，覺得價格高太多了，但是覺得奧迪Q5L和奔馳GLCL又差點意思，於是我給他推薦了這輛車，一輛大尺寸的美系SUV，最新的國產探險者，起售價30萬出頭，這車會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：5075mm，2004mm，1778mm，軸距為3025mm。
外觀方面，這車給人的第一感覺就是夠大，超過5米的車身長度，超過2米的寬度，以及粗獷的美式風格設計，氣勢上完全不輸奧迪Q7和奔馳GLE這些車啊，檔次感明顯比奧迪Q5L和奔馳GLCL高一些啊。
細節上，像是大尺寸的中網，犀利的前大燈以及敦實的車尾和雙出排氣，氣勢很足。
車內設計使用的就是現在福特主流的設計語言，材質和做工沒啥問題，但是設計確實是有些老氣了，不過配置確實是比較高，最低配的配置都比較高。
座椅使用的真皮材質，寬大又柔軟的設計保證了舒適度，配置上，最低配也有電動調節，乘坐空間方面，前兩排空間不輸GLCL和Q5L，但是他還有第三排，實用性更強，文中是2+2+2佈局設計，還有7座版本選擇。
尾箱方面，常規的進深就達到了0.51米，最大進深能拓展到超過2.1米，很大很大。
動力方面，這車使用的就是現在福特當家花旦，2.3T的渦輪增壓發動機，最大馬力276匹，最大扭矩425牛米，參數是十分出色，明顯要強過奧迪Q5L和奔馳GLCL的2.0T發動機，搭配的福特自家的10AT變速箱，文中是低配的兩驅車型，車身重量2噸左右，零百加速時間7秒多，對於一台這麼大的車來説，很出色，完全不輸價格更貴的低配奧迪Q7和奔馳GLE啊，工信部油耗為8.7升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動。日常開起來，這套動力總成給人的第一感覺就是很猛啊，油門調教的很敏感，輕踩油門車身就一竄一竄的，需要適應一下，發動機畢竟參數擺在那裏，輕踩油門就會有明顯的加速感，變速箱表現也足夠聰明乾脆，然人滿意，雖然比不上那些3.0T的車型，但是就這個價位來説，已經挑不出毛病了。
底盤方面，文中是低配的兩驅車型，使用的前置後驅的驅動形式，懸架形式為前雙球節彈簧減振支柱後多連桿獨立懸架，日常開起來，懸架的調教並不是我們傳統印象裏忽忽悠悠的美系車的感覺，相反，它的懸架對於龐大的車身，竟然還有這很不錯的支撐性，跑高速變道對於車身的支撐讓人十分有信心，開着很有駕駛參與感，至於説舒適性，也不需要擔心，不要説出色的NVH控制，就是這個柔軟的座椅，基本就已經讓你不會感受到什麼震動了，不過車重和尺寸擺在這裏，操控靈活性肯定比不上Q5L和GLCL啊。
最後總結：這車相對於Q5L和奔馳GLCL，尺寸更大，空間更實用，配置夠高，動力夠強，底盤紮實高級，除了品牌高級感差點意思，但是價格上他也是還有優勢，性價比更高，有更值得選擇的理由。
Q5L，GLCL，探險者，你會怎麼選？
王走走説車