全新雷克薩斯NX起售31.88萬元，性價比為何不高？
相信大家在最近一段時間已經看了很多關於全新一代雷克薩斯NX的官圖，作為一款主流豪華SUV，消費者對於該款車型給予了極高的關注，如今我們終於可以關掉官網的展示頁面，與新車來一個正式見面了。
在2021廣州車展上，全新雷克薩斯NX正式上市，新車推出多種動力版本共計10款配置車型，售價區間為31.88~54.88萬元。這款車型是雷克薩斯首款插電式混合動力車型，當然它的亮點可不只有這麼一個，下面讓我們來詳細瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
全新雷克薩斯NX基於豐田TNGA架構打造，新車在外觀方面依舊延續家族設計風格，其中新車前臉部分配備了經典的紡錘式中網，兩側扁平化的前大燈組造型微微上揚，內部使用LED光源，並且標配LED日間行車燈，自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4660×1865×1660 mm，軸距為2690mm。新車側面造型依舊是稜角感十足的設計，車身運用雙腰線設計，細節部分的營造更加豐富。
雷克薩斯NX車尾部分的變化顯然要比其他部位更大一些，其中最直觀的當屬尾燈組的設計，貫穿式的尾燈是當下不少品牌常用的設計風格，左右兩側獨立的L型剎車燈將車身輪廓勾勒得更加飽滿。另外新車尾部取消了品牌標識而轉用英文字母代替，後包圍樣式極為立體，運動版本後擴散器還採用運動樣式，排氣則為隱藏式佈局。
內飾設計
全新雷克薩斯NX的內飾經過了大幅度的調整，整體視覺感相較於上一代車型有了明顯的提升，其中新車中央多媒體順應時代潮流換上了14英寸大屏，中低配版本則匹配有9.8英寸的觸控液晶屏，並且下半部位刪減了諸多物理按鍵，底部兩個旋鈕為空調操作旋鈕，可以調節温度以及風量。新車的多媒體系統支持安卓Auto，分辨率以及清晰度都符合當下的主流水準。
根據配置不同新款車型的車內座椅分別採用織物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型車內前排座椅較為寬大，內部填充物厚實，乘坐時的舒適性不錯，但包裹性相對一般。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排提供有空調出風口，中央杯架等，並且各個位置都配備有可升降的獨立頭枕。後排中間位置座椅的填充物同樣較為柔軟，地板中央凸起幅度不大，不會影響中間乘客的乘坐空間。
動力系統
雷克薩斯NX提供2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版等多種動力版本，對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+。其中燃油版本2.5L發動機的最大輸出功率為205馬力，峯值扭矩241牛米。混動版本的2.5L發動機最大輸出功率為192馬力，峯值扭矩243牛米，電動機的最大輸出功率分別為182Ps和237Ps。插混版本車型所配備的2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率為185馬力，電動機功率為182Ps，純電續航里程分別為76千米和73千米。傳動系統方面，與燃油版本車型相匹配的是8速手自一體變速箱，與混動和插混版本車型相匹配的是E-CVT無級變速箱，同時新車提供有四驅版本可供選擇。
車型配置及購買建議
全新雷克薩斯NX在內外設計方面有了顯著的變化，整車造型更加符合如今的流行趨勢。新車總共推出有10款配置，售價區間31.88~54.88萬元，接下來車叔將重點針對關注度較高的油電混合動力版本車型進行分析，看看哪款車型的性價比更高一些。
2022款350h前驅創馳版
推薦指數：★★★
配置點評：配置較為完善
指導價格35.58萬元，該配置在功能方面具備有膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，後剎車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，電動後備廂，藍牙鑰匙，無鑰匙啓動，全車無鑰匙進入，方向盤四向調節，方向盤換擋，7英寸彩色行車電腦顯示屏幕，織物材質座椅，9.8英寸觸控液晶屏，衞星導航，導航路況信息顯示，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網，OTA升級，LED遠近光燈，自適應遠近光，前排多層隔音玻璃，後排側隱私玻璃，後雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制，車載空氣淨化器，負離子發生器等，配置表現足夠全面，但作為一款豪華中型SUV，該車竟然沒有配備皮質座椅和座椅電動調節等功能，這點着實有點説不過去。
2022款350h前驅創悦版
推薦指數：★★★★
配置點評：配置更加完善，整體性價比高
指導價格38.68萬元，該配置在功能方面增加有電動天窗，仿皮材質座椅，主副駕駛座椅高低四向調節，主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，LED車前霧燈等，配置表現更加完善，整體性價比高。
2022款350h前驅創享版
推薦指數：★★
配置點評：提升幅度有限
指導價格43.58萬元，該配置在功能方面僅增加有可開啓全景天窗，車頂行李架，方向盤電動四向調節，方向盤記憶，抬頭數字顯示，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶，14英寸中控顯示屏幕，64色車內氛圍燈，雨量感應式雨刷等，此外輪胎規格由18英寸提升至20英寸，提升幅度較為有限。
2022款350h全驅創領版
推薦指數：★★★
配置點評：豪華配置增加
指導價格48.58萬元，該配置搭載了電動四驅系統，並且在功能方面具備併線輔助，前駐車雷達，倒車車側預警，感應後備廂，前排手機無線充電，真皮材質座椅，主駕駛座椅腰部支撐四向調節，矩陣式燈光，轉向輔助燈，大燈清洗裝置，內後視鏡自動防眩目等，豪華配置進一步增加。
2022款350h 全驅 F SPORT
推薦指數：★
配置點評：增加運動套件，價格較高
指導價格54.88萬元，該配置具備有360度全景影像，自動泊車入位，懸架軟硬調節，運動風格座椅，後排座椅加熱，後排座椅電動放倒，馬克萊文森車內17揚聲器，流媒體後視鏡，遙控泊車等，此外該配置擁有運動外觀套件，整車進行了全面的黑化處理，造型更為激進，不過其售價較高，整體的性價比低。
車叔總結
總的來説，全新雷克薩斯NX在運用了全新的設計之後，確實很難抓住消費者的眼球，同時新車基於TNGA平台打造，在安全性方面相較於上一代也有了顯著提升。在我們今天重點分析的350h版本中，屬於次低配的2022款350h 前驅創悦版擁有足夠全面的功能配置，並且整體售價水平適中，性價比還是比較不錯。不過我們也可以看出雷克薩斯NX各個版本之間的價格跨度較大，價格遠高於提升配置的實際價值，同時該款車型雖然定位為中型SUV，但是其空間表現卻與奧迪Q5L，寶馬X3等車型有着明顯差距，車叔認為這款車型應該與寶馬X1和奧迪Q3一個級別，因此如果你比較注重性價比和空間表現的話，還是先看看別的車型吧。