近期，不少地方都出現了新能源汽車充電需要排隊的現象，尤其是在部分公共充電站。而另一面的燃油車，又迎來了油價的五連降。這讓持幣待購的準車主們又產生了困惑，是選擇燃油車還是新能源汽車呢？
舉棋不定的猶豫者
家住長沙市嶽麓區的陳女士，剛參加工作一年，由於工地地點變更，想要購置一輛新車作為上下班通勤使用。利用週末時間已在梅溪湖步步高看了多次車的她，原本計劃購買一輛新能源汽車。
“我覺得現在的新能源汽車都比較時尚，內飾我也喜歡，不少高科技配置我覺得也挺豐富的。而且聽到不少同事總是説加油比較貴，我就想着充電比較省，但是我有興趣的好幾款新能源車提車都需要排隊好幾個月，讓我有點猶豫”，面對新能源車排隊提車的情況，陳女士覺得很困擾。加上現在油價下降，陳女士覺得買燃油車似乎也沒有那麼大的心理負擔，又開始輾轉在麓谷汽車世界來了解燃油車型。
與陳女士有着類似想法的還有馬剛全，他最近想要替換掉家中開了7年的日產軒逸。本着出行節省的原則，馬剛全原本準備購置一輛純電車型，他表示，“排隊提車我還是可以接受，但是我還是有點擔心充電的問題”。
堅定擁抱新能源的新青年
“雖然油價降了，但是充電還是要節約很多，而且我自己家裏有車位，不擔心充電問題的”，家住株洲的唐斌表示要堅定地擁抱新時代，在唐斌看來，充電並不是一件困擾的事，而且新能源新車在智能科技上以及市區行駛感受上，還有着更強的優勢。
蔣智武與唐斌有着近似的看法，有着置換想法的他，已經相中了一款自主品牌純電轎車。“現在新能源車的續航都有好四五百公里，我覺得出遠門都夠了”。蔣智武很興奮地介紹自己此前的試駕感受，並表示如今自主品牌新能源汽車開起來的感覺太好了，已經沒有想要買燃油車的理由。
加油、充電全都要
當然，還有不少人選擇了“全都要”。
齊智就是其中的一員，家中沒有充電樁的他，對於買純電車型還是有點排斥，但是齊智對油價又比較敏感。於是，齊智打算購買一輛插電混動車型，他很認真地分析了自己這樣選擇的理由，“我們單位有充電的地方，所以上下班通勤就可以用電。要回老家或者出遠門，就可以加油，混動模式油耗也不會太高的”。
也是不少像齊智並沒有充分的充電條件，但還是希望出行更節省的車主，也讓比亞迪DM-i系列車型一直處於暢銷狀態，同時長城、吉利、寶駿都在近期推出了更親民的混動車型版本。預計在未來的幾年內，各家自主品牌車企還將推出更多插電混動車型，來應對廣泛的市場需求。
瀟湘晨報記者胡雄
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