正是因為國內市場對7座車型擁有很高的需求，所以這兩年才催生出多款7座佈局的中大型SUV，就像大家瞭解的昂科旗、開拓者等車型，成為大多數消費者購買家用SUV的首選車型。對於豐田漢蘭達這款車來説大家再熟悉不過了，作為7座中型SUV的“開創者”，即便第三代車型已經到了產品末期，依然保持着近萬台的月銷量，足以説明這款車在國內市場的熱度一直沒有出現衰減。
豐田為了讓漢蘭達這款車繼續保持領先優勢，已經在國內車展上亮相了第四代漢蘭達，全新漢蘭達來自tnga平台，新車在智能駕駛、安全配置、車身尺寸等多個方面進一步優化，賦予這款車更加強大的吸引力，這讓豐田有了更加充足的底氣來跟競爭對手競爭市場資源。
新款漢蘭達呈現出的變化非常明顯，豐田為新車換裝層次感明顯的前進氣格柵。上格柵採用最經典的梯形設計，中網內部通過點綴黑色線條，再加上飛翼式車標為車頭營造出年輕化的氣質。左右兩側前大燈採用類似開眼角色的設計語言，燈組內標配LED遠近光大燈和日間行車燈，燈腔上沿通過裝飾金屬線條讓車頭看上去更範兒。
新款漢蘭達還將車身尺寸重新設計，長寬高提升到4965×1930×1750mm，軸距達2850mm，將車身尺寸進行拉長加寬，彌補上一代車型空間的不足。此外，豐田還優化新款漢蘭達的車身側面的腰線，後輪眉位置新增加的l型線條有效增強了新車的力量感，燻黑處理的b柱和c柱，為車頂營造出類似懸浮車頂的效果。
新款漢蘭達的內飾重新設計，豐田為這款車配備對稱結構的中控台，中控台上搭載的懸浮顯示屏延續家族車型的風格，智能車機系統可以實現OTA升級，車聯網，語音互動等功能。豐田將這款車的主被動安全配置進行優化，除了搭載主副安全氣囊，還增加膝部氣囊和坐墊氣囊，全車共配備10個安全氣囊。新款漢蘭達搭載的主被動安全配置包括被動行人保護，主動剎車，自適應巡航等等。由於這款車的軸距進一步提升，所以後排乘坐空間和後備廂空間更加寬敞，再加上後排座椅可以實現按比例放倒使其裝載能力進一步提升。
新款漢蘭達將搭載2.5升油電混動系統，發動機最大馬力為178ps，最大扭矩為209nm，匹配e-cvt無級變速箱，百公里最低油耗在5.5升左右。
新款漢蘭達內飾、外觀重新設計，新增加的油電混合動力車型進一步滿足追求燃油經濟性消費者的要求，看來這款車上市後又是爆款。
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