踏板摩托車一直以來都是國內非常常見的一種代步工具，其出色的便利性深受國內車友的喜愛。除此之外就是踏板摩托車相對於其他車型售價較為便宜，性價比比較高，但是今天小編所説的這款300cc的踏板車型定價並不便宜，達到了5.48萬元。
相信不少車友看到這樣高昂的售價，都會感覺特別貴，同時也會想知道這款踏板摩托車都有哪些亮點？下面小編就為大家解析一下這款高價踏板摩托車，看看他都有哪些特別之處，能夠支撐它的價格達到5萬多元？
縱觀現階段的國內市場，很少有300cc的踏板車型售價達到5萬元以上。但對於Vespa來説，售價幾萬元或者是幾十萬元的踏板摩托車卻非常常見。今天所説的這款GTS Super Tech已經算是旗下較為便宜的一款車型。
在外觀設計上，這款Vespa旗下的GTS Super Tech可以稱得上是Vespa GTS系列的高能選手，整車的外觀設計延續承襲品牌經典元素，再配合金屬黑漆面，顯得整車更有質感。另外這款車也是採用一體式鋼製車身，除了質量問題，協調性表現也是非常出色。
正面延續Vespa家族的經典外觀，採用扁平化設計並帶有一點弧度，另外前面也是採用了黃色進行裝飾，看起來非常亮眼。前置車輪也是採用非常傳統的單搖臂減震設計，道路行駛極具辨識度，一眼就能夠看出來自於維斯帕高端踏板摩托車家族。
制動方面的配置也是非常不錯，前後輪都是採用直徑為220mm不鏽鋼碟剎盤，高速行駛也有着非常充足的剎車力度來保證騎行安全。另外，這款車也是配備了ABS防抱死系統，安全制動方面也有了進一步的提升，遇到緊急情況即使大力剎車也能夠安全平穩的停止下來。
燈光方面，這款車也是採用比較主流的led亮度表現都是非常不錯，完全可以滿足日常行駛的需求。儀表方面，也是採用維斯帕全新設計的全液晶顯示屏，4.3寸TFT全綵數字儀表，可顯示如車速、里程數、環境温度、油表等各項車輛信息，信息非常全面。
動力方面，這款車所搭配的是旗下自主研發的一款實際排量為278.3ccHPE發動機，採用單缸水冷四氣門四衝程設計，同時配備Magneti Marelli MIUG4 ECU，大大提升了這款車的動力效率。從數據當中這款車最大功率17.5 kW / 8,250 rpm，扭矩26 Nm / 5,250 rpm。
從這款車的動力數據來看並不算特別強勁，雖然售價很高，但動力表現也是比較常規，因此動力表現並不是它的強項。對於這款車小編認為它的強項是來自於維斯帕品牌效應以及這款車一些比較不錯的配置，例如全LED、TFT全色彩儀表，ABS ASR穩定系統等，除此之外就是這款車車輪的不同結構以及整體做工了。
