我國汽車行業發展緩慢，而且起步較低，所以最初生產的國產車幾乎不銷售，即使有些人買了，名聲也非常差，這使得很多國家對國產車沒有信心， 但是，近年來，這種局面發生了很大的逆轉，經過一些時間的發展，現在的國產車在外觀、裝修、配置上都取得了很大的進步，不要誇大，現在的國產車競爭力一點也不空虛合資車， 其中，吉利和長城的表現尤為突出。
這幾年人們看不到國產車是因為他們走了山寨的路線，除了造型模仿其他車以外，三大的東西無處不在， 現在好多了，很多車企都有自己的技術， 特別是奇瑞在這方面尤為突出， 奇瑞也是我國的舊車企業， 現在發展的也很好， 不僅有自己家的生產平台，三大也是國內一流水平， 另外，奇瑞是唯一能自主製造車的車企， 按理説，這樣奇瑞的銷售額應該很高，其實相反，不僅銷售額少，而且投訴也很高。
奇瑞的名氣比吉利早一點，但奇瑞QQ出現的時候，我不知道吉利還在哪裏，現在的奇瑞為什麼輸給吉利呢？ 去年吉利沒有實現自己的目標，但賣出了147萬輛車，奇瑞連其中的一半都沒有， 之所以有這樣的差距，是因為你可以從奇瑞的投訴中找到一些馬腳， 有一流的三大東西，但銷售額還不到吉利的一半， 奇瑞到底哪裏好？
奇瑞的三大東西是國內頂級的，但製造車的時候好像特別粗心， 據説奇瑞的車型生鏽問題非常嚴重，需要很長時間，但奇瑞沒有解決， 另外，奇瑞的車也有噪音很多的缺點， 因此，以前被稱為平民車的艾瑞澤5現在在投訴排行榜上很有名。
除了生鏽，還有人認為奇瑞的銷量不好，和自己的營銷手段有關， 現在為了獲得好的銷量，很多車企沿着市場走， 現在年輕人的消費者很多，所以流行時尚大氣的車，奇瑞就像現在説的直男一樣，走自己的發展路線， 即使自家車的顏值被吐槽了也不要問。
而吉利在這方面就做得很好了，它也知道自家車型實力似乎不如奇瑞，於是在營銷方面下了更多的重心。它的水波漣漪設計在國內可以説是最好看的了，並且新推出的領克也是有着國產保時捷之稱，看來奇瑞要進步的方面還有很多啊。