全面切換刀片電池，比亞迪四款新車同時上市，涵蓋SUV和轎車

自去年年初比亞迪發佈磷酸鐵鋰刀片電池後，在短短時間內搭載全新刀片電池的第一台量產車比亞迪漢EV便來到公眾的視野，隨後比亞迪加快了旗下純電動車型全面採用刀片電池的步伐。就在日前，比亞迪正式在重慶舉辦了大型發佈會，在發佈會上，比亞迪一口氣發佈了2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV以及2021款e2共計4款車型。

在這四款車型中，比亞迪唐EV和比亞迪e2都是此前上市的車型，這一次只是進行了年度改款，但即便是這樣，也將原來的三元鋰電池更換為了磷酸鐵鋰刀片電池；而秦PLUS EV和宋PLUS EV則是作為新車上市。價格方面，2021款比亞迪唐EV補貼後的售價為27.95-31.48萬元，其定價與20款車型保持一致；21款比亞迪e2補貼後的售價為9.98-11.58萬元，與此前上市的21款比亞迪e2同台在售，不過價格處於此前比亞迪e2的中間，這三款新增的車款也可以算是中配車型。

秦PLUS EV和宋PLUS EV則是作為新車上市，其中秦PLUS EV在補貼後的售價為12.98-16.68萬元；而宋PLUS EV在補貼後的售價為16.98-18.68萬元。以四款新車的售價來看，我個人並不覺得高，這四款新車分別對應不同的消費人羣，同時定位也不一樣，就以比亞迪秦PLUS EV為例，作為一款純電動緊湊型車，秦PLUS EV頂配車型的續航里程達到主流的600KM，16.68萬元的定價並不算高，並且比亞迪的品質和在純電動領域內的造詣都是很不錯的，相對來説性價比很高。

對於這幾款車的設計，我想大家應該都不陌生，所以在這裏就不做過多贅述了，簡單來看看動力方面。首先是比亞迪e2，三款新車分別為舒適型、豪華型以及尊貴型，其續航里程為401KM，搭載的還是一台最大功率為95馬力的電機，對於一款十萬級純電動車而言，比亞迪e2的續航和動力都還算可以，如果想要一台純電動車，且預算稍微有限的話，那麼比亞迪e2或許是不錯的選擇，特別是全新搭載磷酸鐵鋰刀片電池的比亞迪e2。

採用磷酸鐵鋰刀片電池的21款比亞迪唐EV依舊有長續航尊榮型、四驅高性能尊榮型和四驅高性能創世旗艦型三款車型可選，而在續航方面依舊提供565KM和505KM兩種可選，另外在動力方面也並未較20款車型形成明顯不同。其中四驅高性能版本搭載前後雙電機，其系統綜合功率可達517馬力，並且配備了四驅系統，能做到4.4s的零百加速成績，對於比亞迪唐的加速，並沒有人質疑，而在這款21款比亞迪唐高性能版本的身上同樣能看到這一點。

比較有趣的還是秦PLUS EV，根據續航里程的不同，它分為400M、500KM和600KM三種，中低配車型採用的都是一台最大功率為136馬力的電機，只有頂配旗艦型採用184馬力的電機，同時續航里程也達到了主流電動車的水平，並且頂配車型的配置相對比較豐富。因此，如果對秦PLUS EV感興趣的話，我個人建議考慮頂配車型。

而宋PLUS EV這款車早在此前的成都車展上便已經亮相，而這款車並沒有豐富的可選性，只有尊貴型和旗艦型兩款，在動力方面均採用一台最大功率為184馬力的電機，純電續航里程均為505KM。整體來看這四款新車，幾乎涵蓋了10-30萬元以內的車型，並且這四款新車均換裝了磷酸鐵鋰刀片電池，其整體的品質和耐用性得到大幅度提升，相信在不久，這四款新車會有一個亮眼表現。