奧迪A6L停放半天就打不着火,檢查出來的故障原因,讓車主有點慌

車的故障問題是層出不窮,有可能發生任何故障,但如果問修理工的車什麼故障最難修理,大部分修理工都會告訴你是車電路的故障, 汽車的電路不能像機械零件一樣觸摸,所以在汽車中縱橫交錯,與各個電氣設備之間有一定的關聯性, 汽車電路發生故障時,對修理工來説會出現技術性的考試問題。

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在此期間,修理廠6年來了行駛了24萬公里的奧迪A6L, 業主本人説,他的車輛現在停車半天以上後,如果再次啓動車輛會發生不着火的問題, 另外,汽車電池也是特意更換的,説明車輛有這樣的故障問題, 這次來修理廠的目的想讓修理師檢查一下,到底在哪裏出了問題?

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修理工在聽取了車主的故障説明後,初步判斷這輛奧迪A6L車有自放電問題, 也就是説,拔下車輛的消防鑰匙鎖門後,有車輛的電氣設備還沒有完全關閉卻還在繼續工作, 這時,工作中消耗的電量來自電池,電池的電量在某種程度上被消耗,如果再次打出租車的話,就有不能點火的問題, 這個音頻A6L搭載了V6-2.4L自吸發動機。

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那麼,遇到車輛的自放電問題後,該如何具體在哪裏檢測出問題呢? 在這裏,可以很容易地知道修理師是如何檢查汽車漏電的。修理工首先將該音頻A6L的所有門包括行李箱打開,鎖上門和行李箱的鑰匙,卸下行李箱的電池負極,將萬用表與電池負極分離的負極線串聯連接,以測量車輛的靜態放電電流為目的。

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修理工從萬用表測量的放電電流的數值中知道這個音頻A6L確實有放電的問題,但到底在哪裏漏電呢?這個時候,還有一個修理工需要協助, 一個修理工觀察了萬用表的電流數據變化,另一個修理工開始一個一個地拔出保險箱內的保險片, 下圖是該音頻A6L主驅動器側的盒位置和盒蓋。

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維修人員拔出了主副駕駛員一側的保險片後,因為沒有注意到問題,維修人員打開發動機的前蓋,開始拔出機艙內右側保險箱的保險片, 修理店拔掉其中一個插頭後,萬用表的放電電流值很快就會變小,插入該插頭後,放電電流很快就會恢復到原來的值,問題就在這個插頭上。確認了問題的方向性後,修理師順藤碰瓜檢查了這個插頭與發電機連接,發電機有問題嗎? 之後,修理工抬起車,徑直拔出發電機根部的插頭, 最終確認了發電機內部有問題,即使車輛滅火,自放電的問題仍在繼續。

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修理工把檢查問題的結果通知了車主,據説車主聽到這個故障的原因有點慌張, 車主説,汽車發電機去年剛換過,還沒用一年就壞了,真修不了! 車主沒辦法,只好讓修理店換新發電機。

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修理師在更換新的發電機後,再次測量了放電電流值,終於達到了正常範圍內,這説明這個音頻A6L的自放電問題得到了徹底的解決, 但是我們的車主要知道解決自放電的過程看起來非常簡單,但實際上花費了修理工的很多精力, 但是像奧迪A6L這樣的豪車,修理工修理得很好, 對修理工來説比較簡單, 當然,我們老闆只要簡單知道就行了。

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