標緻在2018年日內瓦車展上宣佈下一代508時，相信很多人會“種草”，其外形是爆款的，張開牙齒的前臉，撫摸後背的車體，沒有凌亂的車門，有無數輪粉，在那之後，國產的無框門就被剔除了，但是價格也大幅下降，配置上的誠意也很好，在歐洲市場上，標緻508還獲得了很好的銷量，但是國產的508L變身後，仍然難以就任重任，無法與凱美瑞、雅閣、天籟、邁姆等競爭對手對抗，被稱為法系車救命稻草的新一代508 L，為什麼還看不到呢？
東風標緻508L前臉還相當漂亮，結合了中國舞獅的元素，我們在它霸氣外露的“獅子吼式”面前的臉和獅子公子沒有生氣地從威勢的表情互相幫助，雖然不像照片那麼有攻擊性，但是很有魅力。
車身尺寸的長度和寬度分別為4870/11855/11455mm，軸距為2848mm，與海外版相比，新一代的508 L增加了長度120mm、高度55mm、軸距58mm，整體在搭乘空間上具有一定的優勢，達到了主流車型的水平，這輛中型車太難了，設計超過了CC，高速比A6更穩定，只能買15萬。
側面設計簡潔明快，線條以直為主，略上升的腰力足夠，仍然是比較硬的方向，尾燈內部是標緻特有的獅子爪式設計，科技感十足，整體顏值高於新CC，總的來説，新一代標緻508 L的外形設計還是很完美的，有自己的風格和特色。
在內飾方面，也是非常有個性的設計，材料和加工都很好，是同一價格帶的車型中最漂亮、最時尚的內飾，沒有鏡框的窗户被閹割了，但是內飾的高級感完全不錯，確實是國產的，配置方面也非常強大，基本上有主流的裝備，牙齒上武裝着。
在動力方面，與1.8T渦輪增壓發動機、最大輸出211馬力配合的是8AT手一體變速器，動力系統沒有任何問題，不管怎麼説，BMW以外都是愛的東西，關於底盤，終於可以用後面的厚連桿吊起來了，另外，還有可變的把手，運動型和穩定性也在提高，駕駛也是標準的歐洲車，底盤的完整性和可控性很高。
為什麼賣不好？主要原因還是品牌的開拓性和市場營銷戰略，雖然大家都不知道標緻，但是作為法系車，很難用品牌的吸引力與豐田、本田、大眾等車相抗衡，其次在車型的羅列上，標緻的508 L也有一些問題，策略主要按高配的車型，但並不符合國人買車的口味，標緻508 L確實被稱為好車，有法系車優秀的底盤、高臉型、出眾的內飾設計、超高的配置等，但在中國市場上很難站在腳後跟上，這款中型車顏值匹敵CC，211馬力+8AT，15萬可入手。