説起''伊蘭特''，相信大家都不陌生，畢竟這台車無論在中國還是全球範圍內，都是一台家喻户曉的神車，這點我們從它的銷量成績中就能看出，該車在誕生後的30餘年間中，其全球累計銷量超過1400萬台。在整個世界汽車行業歷史中，單車銷量突破千萬台的車型，大家掰着手指頭基本就能數清楚，這其中就包括有現代伊蘭特！
作為一台擁有神話般銷量的神車，伊蘭特自然有它的優點，比如紮實耐用、舒適空間、性能穩定等等。而我們今天要説的就是售價為9.98萬-14.18萬的全新第七代伊蘭特，作為最新款的伊蘭特車型，它除了繼承有先輩車型的眾多優點，還在其基礎上進行了優化升級，下面大家就跟隨我來試駕這台新車，看它都是有哪些亮眼表現！
在11月19日，北京現代第七代伊蘭特試駕會首站活動在鄭州拉開帷幕，而我駕駛的試駕車型為第七代伊蘭特1.4T動力版本。在第一眼看到第七代伊蘭特的時候，我一度懷疑自己是不是記錯了，畢竟老款伊蘭特的設計非常樸實，而全新第七代伊蘭特的高顏值設計，卻顛覆了我對家用A級轎車的認知！
除了讓人過目難忘的鑽石切割狀造型的前臉，其中網也與炯炯有神的大燈貫穿在一起，而溜背式的車尾造型，也為這台車添加了很多肌肉感和運動感；除了高顏值外觀，第七代伊蘭特的內飾設計也非常亮眼，僅憑雙10.25英寸的並聯式智慧大屏，就拿完爆同級絕大部分車型。其實我們在這裏都多餘講這台新車的高顏值設計，畢竟韓系車的帥氣漂亮，是基因裏自帶的！
下面進入試駕環節，本次試駕里程大約為110公里，囊括城市道路、城市高架、繞城高速以及城郊道路和施工路段，完全就是還原日常駕駛的真實路況。我駕駛的1.4T動力版本，擁有140匹馬力和211N·m扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速箱，在全程的駕駛過程中，該版本車型給人的第一感受就是三大件非常紮實！
除了大家最看重的三大件，該版本車型的動力輸出也非常強勁，1.4T的強勁動力隨踩隨有，而其中最亮眼的就是它的變速箱，在駕駛途中我把駕駛模式切換至S擋時，都沒有感受到雙離合變速箱帶來的頓挫，由此可見北京現代過硬的調校技術。最終該車在A組1.4T動力版本進行編隊模式下行駛的百公里油耗為5.1L，我想如果單獨駕駛，它的油耗可能會更低！而B組1.5L自然吸氣版本的車型，在完全相同的路況和路程下，它的百公里油耗僅4L左右！
説完了第七代伊蘭特在試駕時的駕駛表現，我們再來看看它的配置和智能表現。
第七代伊蘭特搭載的百度3.0智能網聯繫統，可以通過語音控制功能，做到幾乎控制車輛的所有功能進行操作，哪怕你説的是非常難聽懂的重慶話方言，該語音系統也可清晰識別！除了通過語音控制車輛功能，新車還是目前A級家轎中唯一實現車家互聯的產品，它不僅可以讓用户在家裏通過智能家居設備控制車輛，還可以坐在車裏對智能家居產品下達命令！
除此之外，第七代伊蘭特在智能安全方面的表現，更是領先同級！該車搭載有支持全速域自動跟停的SCC自適應巡航功能，做到在通過城市堵車路段時也能輕鬆應對，試駕過程中在使用該功能時我就非常驚訝，因為當時等紅綠燈時候在研究車機系統有些走神，在綠燈時我還沒反應過來，結果在前車啓動後，儀表盤直接發出提示前車已啓動，從而提醒我正常行駛，當時真的是有被這台車給驚豔到！
除此之外，第七代伊蘭特還配備有SEW安全下車提醒、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像、手機無線充電等多項超越同級車型的豪華配置！
大俠車談：
當我在長距離試駕完第七代伊蘭特之後，只能用被驚豔到來表達出對這台新車的讚賞，它無論是紮實的三大件、優異的性能還是智能豪華的配置，都完全超越了當前市場上絕大多數的A級家轎，因此我堅信它在擁有前輩的優秀基因，在加上當前全新的優化升級，這台第七代伊蘭特絕對會成為A級家轎的爆款車型！