楠木軒

5.98萬起,便宜又好開的轎跑RC-5如何選?年輕人直接上頂配不會錯

由 習國防 發佈於 綜合

以往國內消費者購車呈現出兩極分化的態勢,簡單説就是以入門車、高端車為主且價格主要集中於8-18萬之間,同時自主品牌的市場佔有率也在不斷提升。雖然SUV銷量逐年提升,但轎車的市佔率也並未下滑,畢竟相比於SUV,轎車普遍擁有更高的操控性,這也更能打動年輕消費者。而咱們今天要聊的這台轎車就屬於國產轎車陣營中的中流砥柱,這台車就是來自新寶駿的時尚運動家轎——新寶駿RC-5。

既然敢定位“時尚、運動”家轎,那咱們就要對新寶駿RC-5提出更高的標準,畢竟它的定位起點就高於常規的家用轎車。而新寶駿RC-5全系售價區間為5.98-10.98萬,屬於主流的國產轎車售價區間,其全系擁有3款1.5L及4款1.5T車型,選擇面相對較為豐富。那新寶駿RC-5的產品力表現如何呢?下面咱們來解讀一下。

咱們就從新寶駿RC-5定位中的時尚、運動、家轎三個關鍵詞開始,先來看時尚,這個詞指的自然就是新寶駿RC-5的外觀。新寶駿RC-5整車外觀的兩個關鍵詞在於家族設計、掀背,從車頭設計可以看到家族車型的影子,LED分體式大燈具有不錯的辨識度,大嘴式進氣格柵也有不錯的運動感;同時,新寶駿RC-5採用掀背車身結構,C柱的下滑幅度會比思域這類常規轎車更大,也能帶來更強的時尚感。

運動則是要看新寶駿RC-5的動力及操控,新寶駿RC-5搭載1.5L及1.5T兩款發動機,其中體現運動的自然是1.5T發動機,其最大功率達108kW(147馬力),最大扭矩達250N·m,數據媲美大眾的1.4T EA211發動機,與之匹配的是一台CVT變速箱,整車實測可實現8.8秒破百,動力在同級車型中算得上強勁,也符合自身的“運動”定位。

底盤方面,新寶駿RC-5採用同級常見的前麥弗遜-後扭力梁懸架,是該價位常見的一套懸架組合,且懸架的標定帶有一定的厚重感。配合相對緊湊的車身,也能帶來一定的運動感,即使是在繞樁過程中,車身的抗側傾能力和車尾循跡性也不錯。同時,新寶駿RC-5的車身穩定系統在激烈駕駛時也不會過早介入,而是先依靠新寶駿RC-5自身的機械素質來完成過彎。

家轎則是説明新寶駿RC-5的家用屬性,那就要看空間表現。新寶駿RC-5外觀尺寸為4650*1806*1458/1466/1482mm,軸距2700mm,由於整車的溜背線條是自C柱之後開始,並不會過多影響到車內空間,其第二排空間表現與逸動PLUS等車無異。但是,掀背式結構為新寶駿RC-5帶來了更大的後備廂開口,其後尾門為整體開合,且後備廂進深達1900mm,實用性會勝過大眾寶來等傳統三廂車。

而新寶駿RC-5除了以上特徵外,最後一項特徵在於智能科技。首先,新寶駿RC-5全系標配新寶駿車聯網系統,可實現免喚醒語音識別、手機全應用投屏等功能,相對同價位大多數車型,新寶駿RC-5的車聯網系統實用性更高,且配備率更高;其次,新寶駿RC-5帶有智能駕駛輔助系統,其整合了17項駕駛輔助功能,可實現主動剎車、自適應巡航、擁堵輔助等功能,其高階ADAS也是同價位罕見的配置。

從新寶駿RC-5定位中的三個關鍵詞來看,新寶駿RC-5的表現都很不錯,無論是動力、操控還是空間,新寶駿RC-5的表現都屬於同級一流水準。而智能科技則是新寶駿RC-5的差異化優勢,相比同級競品,新寶駿RC-5的科技配置更豐富,且配置配備率更高。如果大家不想選思域、寶來等車的話,其實可以考慮一下新寶駿RC-5,而且在新寶駿RC-5車系中,我們更建議大家直接選擇頂配車型。