新款大眾朗逸配置再升級，但比老款貴了一萬七，看看成本加哪了

去年9月份，大眾朗逸2021款正式上市。單看價格，1.5L自動擋舒適版為21款售價13.99萬，而19款啓程版售價12.29萬。價格相差了1.7萬，單從官方指導價去看看這1.7萬到底有沒有加量又加價的味道。

新舊朗逸對比，哪些地方不一樣了？

新朗逸的車身尺寸，輪距，軸距都有明顯升級，手剎由機械式改為了電子手剎，增加了前方預警和主動剎車動能，同時配備了側氣簾，自動駐車，方向盤增加前後調節功能。座椅材料由皮布混搭升級為全皮，後排座椅由整體放倒改為了四六比例放倒。增加了CARPLAY,CARLIFE，車輛網，智能語音功能。遠近光燈也由鹵素升級為了LED燈組，增加後視鏡倒車自動下翻功能，後排車風口等等。

變大的不只是尺寸

普通車主並不清楚很多配置的實際用處，下面我們來針對其中幾個重要的增配具體解釋。首先車身尺寸，輪距軸距的增加不僅僅是給人視覺上的“大”，軸距的增加可以使得車內空間更加寬敞。再加上輪距的增加，新朗逸在高速行駛感受上也會變得更加穩，在變道轉彎時車身側傾也會相對減小，總結一下就是全新朗逸不光外表大了，內部空間也同樣大了，連帶着操控穩定性都變好了很多。

電子手剎的加入

第二個讓我覺得不錯的升級就是電子手剎的加入，很多人都説機械手剎有儀式感，但是拜託，我們買的是家用車，不是賽道利器。機械手剎對於家用車只剩下廉價的代名詞，這次全新朗逸改為了電子手剎，不論從實用性還是檔次感上都是加分項。

前方預警和主動剎車

新朗逸增加了前方預警和主動剎車功能，這個功能很多人都説雞肋，的確在很多車型上成功率都不高。但是前方預警的功能在某些特定的條件下真的非常油用，我個人感受最明顯的就是高速行駛時，預警提示音真的太受用了。安全配置本來就是超低頻使用的東西，但是真的用上一次就會感激。

後排座椅能46放倒

21款朗逸的後排座椅可以四六比例放倒，如果只能後排整體放倒當你遇到後排必須要做一個人的時候就會很尷尬。而四六比例放倒可以滿足增加後備箱裝載能力的同時，讓後排可以正常乘坐，這個我家經常會遇上，還是很實用的。

標配遠近光LED光源

這一代朗逸標配了遠近光LED的光源。説句實話，時至今日使用鹵素燈的車已經慢慢退出了競爭舞台，基本淪為了廉價的代名詞。朗逸好歹也是銷量三甲選手，棄掉鹵素燈勢在必行。但是改成疝氣燈也不現實，畢竟成本擺在那，LED燈的製造成本要比疝氣燈低很多，再加上使用起來亮度肯定比鹵素燈好很多，燈光顏色也由蠟黃變成了亮白，不用思考就能知道誰好誰壞了。

後排也有出風口了

後排雖然只有簡單的兩個出風口，但是要知道夏季車內温度較高，前排冷風吹到後排的路徑很長，過程中冷氣會明顯升温，沒有後排出風口的情況下，後排乘客的體感很難降温到舒適。新增加後排出風口之後，由於風道空間小，冷氣可以快速吹到後排，讓後排乘客可以一併享受到涼爽。

説到這你們會發現側氣簾我並沒有提到，實際上在安全方面，所有的配置都是應該的，缺少任何一個都是廠家的問題，這次增加了側氣簾只是換回來了本來就應該有的東西。

從升級的這些配置上來看，新款朗逸貴出了1萬7並不多，但是市場的反饋才是最真實的。新一年的朗逸能不能續寫前輩的銷量還是未知數，你覺得新款朗逸令人滿意嗎？