經濟觀察網 記者 王帥國保時捷“減配門”事件至今還沒有結果。8月6日，有多名保時捷車主向經濟觀察網記者反映，現在三季度已經過了近半，但還並沒有收到保時捷關於恢復轉向柱電動調節功能的通知。此前，保時捷提出將在第三季度針對問題進行解決。
在一個保時捷車主維權羣中，有車主在羣裏詢問是否有車已經補裝了電子轉向柱，得到的回覆全部都是“沒有”。
對此，一位接近保時捷的知情人士告訴記者：“從8月中旬開始，（保時捷將）陸續恢復安裝（電子轉向柱）。因為（各地經銷商轉向柱相關的芯片）到貨的情況不一樣，將按提車的先後順序分批來進行，車到底是排在什麼時候，還是建議他們去聯繫對應的經銷商。”
保時捷“減配門”事件從2021年下半年便開始，由於缺乏相關芯片，保時捷將一些在售車型帶電動調節功能的轉向柱更換為手動調節轉向柱，並在車主提車疑問時向車主承諾，後期將免費恢復轉向柱電動調節功能。然而到了2022年2、3月份，由於芯片問題遲遲不能解決，保時捷宣佈取消後期恢復更換計劃，並補償消費者2300元售後代金券。
這一舉措引發大量保時捷車主的不滿。4月30日，保時捷中國就此事向車主致歉，並表示：“我們已經迅速成立了特別工作組，由保時捷總部和保時捷中國牽頭，聯合相關供應商，共同研究所有的可能性。”
5月18日，保時捷中國就“轉向柱事件”給出具體解決方案：針對此前承諾過恢復轉向柱電動調節功能的客户，保時捷將履行承諾，免費提供相關功能的恢復服務。初步預計，該服務將自2022年第三季度起分批啓動。對於最終沒有恢復相關功能的客户，將充分考慮這些客户的訴求，提供統一金額的補償方案。此外，對於所有受影響客户，保時捷將提供整車一年延長保修服務。
如今2022年第三季度已經過了將近一半時間，很多車主仍沒有接到恢復轉向柱電動調節功能的有關通知，因此擔憂保時捷做出的承諾是否還能兑現。
也有一些保時捷車主接到了當地經銷商的溝通，但他們更期待實際的解決方案。一位廣州保時捷Macan車主對經濟觀察網記者表示：“銷售那邊有説讓我們去籤一份函，我現在還沒簽，我跟銷售那邊説了，什麼時候通知我過去補裝，我再一起籤。”