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310專業户，升仕摩托310VX閃耀上市，座高750，裝配滑動離合，胎壓監測摩界有很多的專業户，比如奔達是太子專業户，豪爵是小排量專業户，而升仕則是310專業户，因為這個品牌旗下目前主要以310排量為主，不管是它的太子車還是巡航車亦或者是街車，目前主要的發動機排量就是310cc，所以在騎士分享的眼裏他就是310專業户。
今天我們所要説的這款車就是這個品牌推出的一款全新跨界車型310VX，這款車目前售價29800，這個價格除了它即將上市的310M以外，是目前所發售車型中最貴的，尤其是相比早期發佈的310R貴的不是一點半點，可能能看到這種變化，有的車友會説升仕這個品牌開始膨脹了，車型的定價越來越不靠譜了，明顯已經忘了它的初衷是什麼。
當然參考的前期車型所發佈的售價來看，後期這幾款車型的價格確實有了明顯的上漲，但摩托車的價格除了成本以外，還要考慮一下友商的心情，並且也要和同級別的車型做個對比，只有這樣它的價格才會符合市場規律。
拋開價格我們來看這款車的具體表現，動力方面沒啥好説的，依然還是老款的310單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機的運轉品質和性能，已經在多款車型上得到了驗證，所以並沒有什麼太大的問題，反而還會有比較喜人的表現。
配置方面依然是這款車的一個亮點所在，310VX除了一些常規的配置以外，還裝配有滑動離合器，胎壓監測，單搖臂等目前比較流行的實用配置。
我們重點來看一下這款車的定位和車身結構，310VX座椅高度750mm，油箱容積15L，最小離地間隙152mm，整備質量158kg，根據車身參數來看這款車的車架是經過重新設計的，因為它的軸距保持在了1464mm，這個數值要略長於310R，卻又會比310V短一些，這種變化使得這款車就會兼具操控和舒適性，並且隨着重心的降低，它的這種性能將會更加明顯。
説起這款車的定位就要從它的外觀説起，從它的外觀來看，這款車的整體造型就是保留了310V的大部分設計，只是加裝了一個大包圍的前臉造型，這樣的變化使得這款車看起來既會像公路巡航車，又像是一個變種後的巡航太子車，但不管它的外形如何變化，這款車定位依然是一款休閒車型，最終的用途就是常規代步和輕度摩旅，尤其是它較低的座椅高度會更適合小個子摩友騎行。
不過在這種使用狀態下，它的操控性會比較好，當然是基於310V和310R之間的那種好，並不會表現出優於運動型街車的操控性能。總而言之，這就是一款注重舒適性和操控性的多用途車型，它能夠滿足你後期在公路上的不同需求。那麼對於這樣的一款跨界車型，屏幕前的你是如何看待的呢？