摩托車行業裏各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各種令人驚歎的好車橫空出世。“東方魅力”本田CB150R，以“零差評”的美譽享譽車界。“最具性價比豪車”寶馬 F 900XR，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。不停更新換代是摩托車生產的主要特徵，成功的摩托車品牌除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰本身的價值定位。如同我所講的這款豪爵 悦酷 GZ150-E，它是豪爵亮出“底牌”！加滿油開400km，149cc+11馬力，1.2萬貴嗎。
豪爵 悦酷 GZ150-E是豪爵在跨騎中的一次重要戰略定位，憑藉自身鋭利的外觀構型，可以很好地順應騎士們當下選車首先看外觀的心理需要，因此得到了騎士們的一致肯定。隨着人們生活水準不停提高，騎士們對車子新特徵也有新的要求，外觀、舒適度、動力油耗等等，沒有多項長處的產品勢必慢慢地會被忽視。具有華美噱頭的它，其成功肯定有其它原因，那麼它到底還有哪些特點？它其他方面的表現是不是能滿足騎士們的需求呢？現下我來率領大家去深入瞭解豪爵的主力摩托車——豪爵 悦酷 GZ150-E。
豪爵 悦酷 GZ150-E外觀構型精美特別，總能吸引無數行人目光。絢麗奪目的造型設計彰顯當代前沿審美。正面設計特別讓人意外，頗有美感，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協和感十足，車尾設計層次清楚，尾部車燈對稱協調，整體層次感十足。尾燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，可調後視鏡也不是樣子貨，視野開闊，輪胎構型趨於剛毅格調，表現車子的沉穩與實在。
在駕駛感受方面，150cc的發動機，單缸風冷，拉動這樣的整車不費勁，並聯繫了電噴技術，排放符合標準，最大扭矩11.2牛米，能爆發出11Ps的馬力值。採用5擋-往復式變速，並加入吸音材料降低噪音，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，在豪爵使用了精湛的優化技術調教後，激發了發動機及變速系統的潛力。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，這台摩托車帶給人的樂趣可以説是無窮無盡，綜合來看，在動力和操控方面核心閃光點。
根據官方數據，該車長寬高為2235x879x1155mm，達到了710mm的座高，國內大多數車友都可以輕鬆的掌握，通過137mm的離地間隙，各類道路通過性十足，軸距尺寸數據是1450mm，縱向座椅長度能夠優化。再來瞧瞧該車的駕乘舒適感，不得不説，豪爵對於舒適感的營建很有一套，座包是比較緊實的包裹，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，駕駛中碰到不平整路面的時候，底盤的柔軟和強大的懸掛支撐，不會讓你有一顛一顛的感覺。
油耗方面，具有2.5L的百公里油耗表現。其中城區路段的表顯油耗為2.75L，高速或者較為勻速的情況下，油耗低至2.27L。單從定位來看，油耗表現並不比同等級車遜色，油箱容積11.8L，豪爵 悦酷 GZ150-E的確能滿足消費者對於“省油”方面的要求。
客觀地説，豪爵 悦酷 GZ150-E的操控水平實屬中上等。首先是豪爵 悦酷 GZ150-E把手的位置得當，駕車者能獲得1個舒服的姿勢。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。綜上，操控表現在同價位車型當中不落下風。
通過以上的分析，豪爵 悦酷 GZ150-E之所以可以如今的“寵兒”，除了依靠本身獨到的外觀外，其他操控、動力方面表現也突出，都非常符合車主用户的購車需求。同時等配置應有盡有，在同等車型中比較一番，豪爵 悦酷 GZ150-E的性價比的確很優異。那麼對於摩托車-豪爵 悦酷 GZ150-E，各位有何高見呢？