對比索納塔和天籟這兩台車，很多人可能認為是一邊倒的態勢，真的是這樣嗎？索納塔為新款換代車型，天籟為年度改款車型，小編選了兩台價格相近、銷量較好的車型進行了詳細比較。
索納塔2020款380 tgd itop自動旗艦版，製造商指導價20.58萬元； 天籟2021款2.0T XL智進版，廠家指導價為21.68萬元，兩個車有一定的優惠幅度。索納塔2.0T頂級對比天籟2.0T入門款，配置水平確實很吃虧，但是價格也確實不缺錢啊。
第10代索納塔是第一個基於i-GMP全球模塊體系結構平台構建的款車型，主要增強了車台的安全性能和駕駛操作性能。 1.5T 車型最大輸出功率170馬力，發動機支持CVVD技術，官方被稱為連續可變氣門持續時間，可以達到提高動力性和燃油經濟性的目的。 傳動系統與7速乾式雙離合器變速器相匹配。 或多或少都會影響駕駛的感覺。 小編沒有看到這台變速器的表現。 2.0T動力表現更好，最大功率達到240馬力，變速箱上8檔手合一。 這個變速器結合在一起，特別是腳後跟，更加強調行駛的平坦性。
天籟搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種動力總成，2.0L 車型最大輸出功率156馬力，峯值扭矩197牛米，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時技術， 2.0T +CVT可以説是日產車型經典動力組合。 最大輸出功率243馬力，峯值扭矩371牛米，發動機支持可變壓縮比/雙C-VTC連續可變氣門正時技術，傳動系統適用於CVT (模擬8檔)變速器。
天籟2021款2.0T XL智進版的車機身尺寸為：長4901mm、寬1850mm、高1447mm、輪距2825mm。索納塔2020款380 TGD Itop自動旗艦版的車機身尺寸為：長4955mm毫米，寬1860mm毫米，高1450mm毫米，軸距2890mm毫米。 從數據層面來看，索納塔整體的車體積確實比天籟大，但實際乘坐感受上並沒有太大的差異。兩台車的空間感差不多，但是乘坐舒適度確實有差別。 天籟2021款2.0T XL智進版座椅由真皮材質包裹，座襯墊填充物較厚，特別是後排座椅的舒適度，一般來説車台無法與之相比。 要知道“日產大”的名號不是白色沙發。
你知道不能直接對抗人家的特長吧。索納塔2020款380 TGD itop自動旗艦版在座椅設施上做足文章，前排座椅支持通風和加熱功能，後排座椅也有加熱、駕駛座支持位置記憶、副駕駛位。
我們日常關心的另一個空間問題肯定是後備箱。索納塔的後備箱容積為500L，頂80的後備箱容積達到586L，與此相比，頂80的後備箱空間確實很大，承載能力更全面。 但是，韓系車表現出了不輸的力量。索納塔2020款380 TGD itop自動旗艦版配備感應後備箱功能，拿到重物時也可以輕鬆打開後備箱。
指導價格更低的索納塔2020款380 TGD itop自動旗艦版反而更注重安全性，在安全配置和駕駛輔助性配置上有明顯優勢，後排側氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車路錯位。 有主動剎車車道等輔助駕駛配置也很出色，索納塔2020款380 TGD itop自動旗艦版有前在車雷達，360度全景影像，車側不靈敏。 增加了3種全速自適應巡航圖像。與此相反，位於年度改款的天籟似乎真的沒有力量。車機系統索納塔也同樣具有優勢，採用了雙12.3英寸的全液晶儀表和觸摸屏設計，與古樸的天80使用了5英寸的液晶儀表+8英寸的觸摸屏相比，勢頭迅猛配置方面，索納塔2020款380 TGD itop自動旗艦版具有道路呼叫救援、百度CarLife手機互聯、語音識別控制添加天窗控制、後置可控多媒體系統、7揚聲器的JBL音響。
索納塔印象最深的就是它的外觀，超脱的設計可能很多人一時欣賞不了，但基於新框架、新技術製作的換代車型確實很有競爭力，各項配置也很齊全。 天籟習慣了中規中矩的打法，處於改款的狀態確實很吃虧，但要想長久受到用户的喜愛，必須依賴自豪的舒適性。