大家好，本文將和大家分享《開過英菲尼迪QX50，再買寶馬X1，比較兩車，車主：想説九個字》。
車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，汽車製造商想盡辦法生產出各式各樣的好車，誕生了像英菲尼迪QX50和寶馬X1這樣的車。今天我們有請到車主小趙，他開過英菲尼迪QX50，再買寶馬X1，比較兩車，車主：想説九個字。寶馬X1和英菲尼迪QX50相比究竟有何差別？下面，就請他為我們答疑！
先來看英菲尼迪QX50的外觀，外觀中規中矩，年代比較多，不夠霸氣，適合家用休閒買菜。車身比例協調，很喜歡的外觀設計風格，也有QX90的韻味。犀利的車燈，整個車體看着比較穩，能收住。輪圈配上車身運動十足，大的進氣格柵顯得特別豪華。
再看寶馬X1，外觀沒什麼説的了吧。地下車庫：停在地下車位，側面足以顯示出其威武霸氣的顏值。寶馬標準性的LED天使眼非常的迷人，開在上路回頭率非常的高。2.0的外觀好看，雙邊單出的排氣。
進入英菲尼迪QX50車內，內飾設計在人體工程方面表現非常不錯。但是整體不看兩塊落後又沒特別多作用的大屏的話，還是很不錯的。用料高檔，做工精細。異味自己天天開沒感覺，但人一坐上車就能聞到一股新車的味道半年多久久不能散去。空間很寬敞了，不管是瘦子還是胖子，坐在車內都不會感到侷促。空間夠了，個子高的不行，1.8米以下可以。前排空間很寬裕，儲物空間也比較多.後排考慮到平時也就兩個娃坐絕對是夠了。大的，後排空間ＯＫ的，放倒不是很平，後備箱也大。
再看寶馬X1，內飾設計如果和奔馳一樣就好了。Idrive系統很方便，反應迅速。能摸到的地方大都是軟的材質，感覺做工和用料都是比較精緻的。全景天窗不要太大，真的，下午陽光進來沒曬死我。空間真的大，我們買來也是家用多，所以空間是很重要的。空間完爆GLA和Q3選擇X1的第一要素。空間大，後排坐墊確實短，坐的時間長了累，儲物空間一般般。後備箱少了備胎，空間不小，可是我沒有利用上。
先開英菲尼迪QX50，開起來還是帶了ACC自適應功能。方向盤很輕，我老婆開着這麼大的車都覺得很輕鬆。安全輔助設備這些也很智能，挺符合我的駕駛習慣。高速上如果走神調按鍵，後排會明顯感覺飄，剎車有點輕了，要稍微踩深，需要時間適應。舒適性方面整體來説也是不錯的。減震柔軟，坑窪路面也不用擔心會很顛簸。天熱的時候就閉窗開空調，涼快的時候就是打開天窗透氣。因為座椅舒服，所以行駛舒適性好。
再開寶馬X1，可能我還沒機會接觸操控性更好的車吧。方向盤沒有虛位，轉向很精準。尤其是過減速帶，感覺還是比較顛。剎車油門響應都很及時，檔位切換順滑。老婆坐着就比較舒服。前後獨立懸架搭配，再加上寶馬的調教，舒適性沒問題，過減速帶偏硬。防爆胎沒有看車評上説的噪音那麼大，不要在意這些細節。就是隔音問題和後排的問題了，座椅的話偏硬，我覺得支撐性挺好的。
結語：我給英菲尼迪QX50 88分，寶馬X1 88分，儘管我更滿意英菲尼迪QX50，但通過同級對比，我們發現英菲尼迪QX50、寶馬X1的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開過之後，唯有九個字可以表達心情：感謝自己正確的選擇！那麼，對於英菲尼迪QX50，寶馬X1，大家如何看待呢？