賈躍亭“造車夢”重大進展:可能拿到某地方國資20億!一大早他還發微博打氣

賈躍亭“造車夢”重大進展:可能拿到某地方國資20億!一大早他還發微博打氣

“下週回國”的賈躍亭要翻身了?

根據報道,最近幾天,賈躍亭創辦的電動車公司FF(FaradayFuture,法拉第未來)連續傳出多個好消息:

珠海國資計劃向FF投資20億元

吉利計劃投資數千萬美元

FF最快在近兩週就會提交SPAC上市材料

今日早間,賈躍亭通過個人微博發佈了一條視頻,致敬NBA傳奇球員科比,並在最後給自己打氣:“Nevergiveup,goallout,foryou,fortheworld”。

賈躍亭“造車夢”重大進展:可能拿到某地方國資20億!一大早他還發微博打氣

珠海國資計劃投資20億

吉利也伸出“援手”?

據36氪消息,多位接觸到FF國內融資項目的知情人士表示,FF正在國內尋求新一輪融資,吉利集團已表達了明確的投資意向,同時,FF的老股東恆大集團也參與了此次融資洽談。

“吉利汽車計劃向FF投資3000萬到4000萬美元,最快下週公佈。”一位消息人士表示。而另外接觸到FF融資項目的消息人士也透露,雖然恆大集團曾與FF就國內公司控制權產生糾紛,但此次FF在國內的募資,恆大依然參與了談判。

而據媒體援引路透報道稱,FF將在國內一線城市新建工廠,初期產能為10萬台。而FF的製造服務合作方正是吉利汽車,雙方還將在FF車型的自動駕駛等方面開展合作。

就上述信息,吉利集團1月26日下午進行了公開回應,表示“對市場傳聞不予評論”。

另外,據新浪科技,在FF的最新一輪融資中,來自珠海市的國資將向FF投資20億元。新浪科技消息稱,珠海市方面已經在投資後就生產基地的建設等加緊進行各項前期的準備工作。在春節後,各方的合作速度會進一步加快。業內人士指出,在珠海建設生產基地,與拿到珠海國資然後在珠海建設生產基地,對於FF的戰略意義完全不同。

《科創板日報》報道稱,記者從珠海橫琴新區內部人士獲悉,珠海市相關部門正與法拉第未來洽談FF融資及落地合作,“正在前期接觸,具體細節正在談,國資委統籌注資方面的事情,按照前期接觸,折算注資金額約為20億元人民幣,法拉第未來已在橫琴新區註冊成立新公司,未來會以合資公司形式落地”。

賈躍亭“造車夢”重大進展:可能拿到某地方國資20億!一大早他還發微博打氣

值得注意的是,此前公開信息顯示,在2020年12月,FF在珠海成立了一家新公司,即“法法汽車(珠海)有限公司”,該公司註冊資本2.5億美元,法定代表人為賈晨濤,由FF的香港實體(FFHongKongHoldingLimited)全資持股,經營範圍含新能源汽車整車銷售等。

FF將通過SPAC上市

分析:賈躍亭翻身的好機會

對於FF來説,另一個好消息是,公司加快了IPO的步伐。

去年10月初,FF傳出將在海外籌備以SPAC(特殊目的併購)的方式尋求美股IPO。

在談到SPAC交易的可能性時,FF的首席執行官畢福康表示:“我們正在努力達成這樣一項交易,並有望很快宣佈些事情。”畢福康拒絕透露法拉第未來正在與誰談判,也拒絕透露交易將於何時完成。

SPAC(SpecialPurposeAcquisitionCompany)直譯為“特殊目的併購公司”,也稱作“SPAC平台”,是美國資本市場特有的一種上市公司形式。SPAC是區別於傳統“IPO上市”和“借殼上市”的第三種上市方式。其創新之處在於,不是買殼上市,而是先行造殼、募集資金,然後再進行併購,最終使併購對象成為上市公司。SPAC是空殼公司,通過首次公開募股(IPO)籌集資金,通常在兩年內收購一個運營實體。

消息稱,FF最快在近兩週就會提交SPAC上市材料,國內的融資事項屆時也有望公佈。

值得注意的是,近期在美上市的國內新能源汽車表現有目共睹,理想汽車和小鵬汽車在Pre-IPO估值僅有50億美元左右,但上市不到一年,市值均已達到300億美元左右。此外,目前國內還有零跑汽車、威馬汽車等準備衝刺科創板,券商將其IPO市值都預設在800億人民幣甚至更高。

有行業人士評論稱,整個新能源車行業受到熱捧,這可能是賈躍亭和FF翻身的最好機會。

賈躍亭“下週回國”有望?

一連串好消息接踵而至,賈躍亭和FF“柳暗花明”,不少網友已驚呆:

這樣都能翻身?真應了那句:山重水複疑無路,柳暗花明又一村。

賈躍亭沒有生在好時候,過於超前。

看着跡象下週(回國)有希望。

賈躍亭“造車夢”重大進展:可能拿到某地方國資20億!一大早他還發微博打氣

其實,自赴美造車以來,賈躍亭一直在尋找機會迴歸中國市場並推動中美雙主戰場戰略。

在2018年與恆大牽手又迅速分手之後,賈躍亭在2019年申請個人破產重組,將把美國法院認定的全部個人資產,即個人持有的全部FF股權及相關收益權正式轉入債權人信託。

2019年9月,FF宣佈任命原拜騰董事長畢福康為其全球CEO,而賈躍亭則辭去CEO職務,改為擔任首席產品和用户官(CPUO)。FF表示,創始人賈躍亭將與畢福康博士攜手,構建一支更強大的產品技術和全球管理團隊,並將繼續深入推行頂層治理架構變革。

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值得關注的是,在2020年7月2日,賈躍亭發佈一封題為《打工創業、重啓人生,帶着我的致歉、感恩和承諾》的公開信並宣佈在美國申請的個人破產重組程序終於完成,重組方案正式生效,同時債權人信託也正式設立並開始運營。

對於FF的發展,賈躍亭在信中表示,在2019年年初就已經制定的FFIPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中,目前進展勢頭良好,正在籌劃希望短期內快速完成IPO項目,給FF未來發展奠定堅實基礎,讓FF取得更大的成功。

36氪消息稱,多位此前發起過仲裁的樂視離職員工表示,近期收到了拖欠已久的薪水,部分供應商也收到了拖欠款項,“賈躍亭要在國內開展FF業務,就要先把國內的債務還上”,有樂視員工分析,而與此同時,賈躍亭即將回國的消息也在樂視內部流轉。

不過,有分析指出,如果後續的債務處置不當,賈躍亭在中國市場的參與度相當有限,依然只能待在美國。

珠海國資參投FF時間、金額未確定

還沒和賈躍亭見面

不過,最新消息顯示——當天下午,時代週報記者從珠海市政府內部權威人士處獨家獲悉,珠海市國資參投FF的時間、金額均未確定。多名知情人士向時代週報記者透露,珠海市國資委是該投資事項的主導者,格力集團和華髮集團均由珠海市國資委100%持股。

另據財聯社獲悉,恆大未參與此次FF融資談判。

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