如果説新能源汽車圈裏有一個共同的勁敵，那麼特斯拉顯然最適合這個位置，可以説它的到來令不少車企感受到了壓力，當然換一個角度，也能推動新能源車市的發展進步。而在激烈的市場競爭中，能夠脱穎而出的車企必然具備全面出色的實力，蔚來算是其中之一。
許多選擇蔚來的消費者，都是看中了這一品牌，或是喜歡它的設計理念，或是鐘意它的智能科技，亦或是對於它的運營、服務模式感興趣，無論如何，蔚來這一品牌算是新能源領域的“網紅”，話題度絲毫不亞於特斯拉。那麼在車型實力上，蔚來能否對得起消費者的期待值呢？近期我們實拍了一款 蔚來EC6，感興趣的朋友不妨一起看看。
對於蔚來品牌而言，蔚來EC6屬於特別的存在，它是蔚來旗下首款轎跑SUV，相比較家族其他車型，蔚來EC6更是衝着年輕消費者來的，蔚來特有的設計風格搭配轎跑式溜背，確實使得蔚來EC6成為車流中獨特的存在。
而蔚來EC6的前臉設計依然保持家族式的前衞風格，分體式大燈組很有辨識度，也是時下流行的設計元素，其中上方為日間行車燈與轉向燈，下方則是遠近光燈與霧燈，均採用LED光源，點亮的效果高級醒目。
至於蔚來EC6側面最顯眼的設計自然在於溜背造型，整個側面線條過渡得非常流暢，搭配隱藏式門把手，以及造型獨特的輪轂設計，都為其細節上加分不少，風阻係數低至0.26。前翼子板處為充電接口，其中左側為慢充接口，右側為快充接口。
車頂線條過渡至車尾處，形成一個不錯的收尾效果，上翹的小鴨尾很符合其運動年輕定位，也使得車尾設計不至於無趣。
而車尾的尾燈組依然是不規則設計，不過融入燻黑式處理，視覺效果上顯得更酷，這也是蔚來EC6比較有辨識度的設計元素之一。可以説在設計方面，蔚來EC6確實能夠俘獲年輕人的心，再加上符合高端定位的做工，無形之中增添其高級質感。
車身尺寸方面，蔚來EC6的長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm，屬於中型SUV的範疇，車身尺寸在奔馳EQC之上。出色的車身尺寸有助於提升內部空間表現，也令外觀造型看起來更加飽滿，進一步迎合國人對於大車的喜好。
相比較外觀上的前衞風格，蔚來EC6的內飾主打簡約科技風，整個中控台佈局層次分明，並沒有過於花哨的設計，能夠給人留下不錯的第一印象。實拍版本的內飾配色很有質感，官方將這一配色命名為喜馬拉雅棕，看起來既有活力也不乏沉穩，屬於一種耐看的選擇。
而貫穿式空調出風口簡潔利落，細節上的曲折設計使得效果更加靈動，液晶儀表尺寸為9.8英寸，用於顯示豐富的行車信息，上方沒有遮擋的設計看起來很清爽，屏幕分辨率也足夠清晰。
三輻式方向盤採用平底設計與Nappa真皮包覆，上方設有不少多功能按鍵，並且支持電動調節，日常使用的便利性更有保障。中控屏尺寸則達到11.3英寸，縱置的大尺寸設計使其成為中控台的最大亮點，內置的車機系統支持車聯網、導航、娛樂、設置等功能。而中控台上方還有一個“小可愛”，即為語音助手NOMI，它能夠對用户微笑、招手，令人機交互體驗更有温度。
座椅則融入不同顏色以及皮質、織物材質混搭，營造更加温馨的乘坐氛圍，前排座椅支持加熱功能，對此不滿意的消費者還可以選裝通風與按摩功能。至於副駕駛則是特色之一，蔚來EC6支持選裝女王副駕，為座椅增加腿託和腳託，以獲得更加舒適的駕乘體驗。
第二排座椅則與前排材質保持一致，視覺效果上和諧，再加上後排空間寬敞且平整，乘坐體驗相對更有保障。雖然蔚來EC6屬於轎跑SUV，但是溜背的設計並沒有過多影響到後排的頭部空間，對於身高較高的乘坐者依然友好。
車頂配備的全景天幕擁有超大采光面積，將令前後排空間都非常通透明亮，由於採用雙層隔熱玻璃打造，因此能夠有效隔絕外界的熱量與紫外線，打消消費者的後顧之憂，可以説細節考慮也非常人性化，符合蔚來EC6的高端定位。
隨着蔚來品牌以及新能源車市場的發展，認可蔚來的消費者越來越多，蔚來EC6就為他們提供了一個豪華且運動的選擇，目前它的續航里程最高可達615km，在純電SUV當中屬於很有競爭力的水平，感興趣的朋友可以去試駕體驗一番，相信還是值得一試的。
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