真正老司機很少買豐田，從業者説出真相：這些缺點，你能忍受嗎？

筆者身邊一個有意思的現象，很多消費者都在談論豐田汽車如何如何的好，如何省油，甚至很多車評人也仍然在聊豐田車是多麼的有技術含量。但放在筆者的身邊一個不爭的事實是，筆者身邊絕大部分從事汽車行業的消費者，筆者幾乎看不到有人開豐田汽車的，當然不是一個沒有，確實也有一個開老款的鋭志，但總體而言絕對數量還是非常的少。

那麼筆者身邊從事汽車行業的他們開的什麼車居多呢？其實車輛也是五花八門的，大眾的高爾夫，奧迪的Q5L，本田的飛度，寶馬的五系七系，甚至還有玩房車和摩托車的，但唯獨豐田車很少。筆者也和他們聊了，瞭解過以下幾點原因，和大傢伙分享一下。

第一，大家都覺得現在豐田汽車的安全係數越來越高了，你看它的主動安全，被動安全確實設計非常的豐富。就拿豐田卡羅拉來説，全系配備了主動剎車系統，按理來説，新卡羅拉將危險消除在萌芽狀態，這種安全級別是非常高級的。

但卡羅拉同樣有一個令人尷尬的問題，就是豐田汽車的整備質量相較於其它競品整體偏輕。質量偏輕帶來的自然是安全係數降低，很多車評人可能會洗地了，車重車輕就是安全係數啦？你是不是還要敲敲鐵皮聽聽聲音啊？

説這種話的人，要麼就無知。要麼就是裝傻。在一定速度下，車越重越安全，這是公認的事實，也是不容被否定的。

第二個不買的因素就是，由於豐田絕大多數的汽車都比較輕，所以跑高速的時候，車速正常達到120KM/H，車子風噪大，車身晃動都非常的厲害。很多駕駛過豐田卡羅拉或者威馳的朋友，應該深有感觸。所以對於經常需要開長途的汽車從業者而言，購買一輛車身較輕的豐田車可不是什麼明智之選。

第三點就是豐田汽車的操控性真的很一般。

很多人應該都知道豐田汽車經久耐用，這其實是由於豐田汽車設立之初，汽車資源有限，所以豐田汽車儘可能的讓汽車更耐用一些，這個傳統優點延續至今。但是同樣因為資源有限，所以豐田汽車的操控性需求就被排在了最後，這一點同樣被豐田汽車傳承下來。所以如果你要説，豐田汽車經久耐用並且省油，筆者完全贊成，但同時豐田汽車也有着令人乏味的操控。

第四點也是豐田汽車最讓小夥伴們無法接受的問題，如果上述三個問題還不是那麼緊迫的話，那麼第四個問題就浮在表面，就是豐田汽車的內飾設計單調粗糙，並且用料看起來也較為廉價。並且車身的設計也不是特別的精細，看看豐田絕大部分的汽車都是採用灰黑色內飾的設計，其中以豐田卡羅拉最為典型。

作為一款頂配落地價17萬元的豐田卡羅拉，它的內飾仍然是硬塑料，採用灰黑色的內飾氛圍，這也是眾多年輕消費者對豐田卡羅拉顧忌的主要原因之一。

看看現在的日產軒逸銷量如此一飛沖天，其實和它的外觀以及內飾豪華上檔次的設計是離不開的，而這一點是豐田汽車的卡羅拉所欠缺的，而豐田卡羅拉又是豐田汽車絕對的銷量支柱。

當然啦，其實已經購買了豐田的小夥伴，對其的保值率還是相當認可的，畢竟也是自己財產的一部分。根據58同城發佈的二手車保值率大數據來看，豐田車的三年保值率要超出大眾5個點，這也是小夥伴認可豐田的主要原因之一，這一點我們不能質疑。

好了，以上就是幾點就是老司機不太願意購買豐田的主要原因，那麼你覺得豐田車型值得購買嗎？