9年17萬公里的大眾維修，看到拆開的變速箱後，車主決定換一個

上週，一輛大眾速騰來廠檢修，車主描述的問題是：行駛中有很大的嗡嗡聲，低速和高速時都有這樣的聲音。師傅試車，嗡嗡聲確實很大，在車內的感受特別明顯。

一開始，師傅以為這樣的嗡嗡聲來自車輪的軸承，因為軸承損壞後的聲音就是類似的嗡嗡聲。誰知，師傅檢查後確認，異響來自變速箱內部！

對於這樣的異響，若是要維修的話，必須把變速箱抬下來並拆開才可以，這樣的維修很複雜。由於沒有別的維修方法，車主同意這樣維修。

這輛速騰是2011年出廠，行駛里程剛超過17萬公里，變速箱是手動類型。我們看下圖所示，速騰的發動機艙，變速箱上部的拉線、電瓶、空濾外殼等都已經被拆下，還需要把變速箱下部的零件拆下。

下圖所示，速騰的底盤，?下支臂球頭和半軸需要被拆下。

在拆下半軸前，師傅需要先把變速箱油給放出來，不然拆下半軸就會流出變速箱油。下圖所示，師傅正在放出變速箱油。?

手動變速箱油的量一般都很少，我們看下圖所示，這就是放出的變速箱油，?不到二升。仔細檢查後，師傅發現變速箱油裏面有很多金屬碎屑，説明變速箱內部磨損嚴重，異響來自於此。

在拆下變速箱前，發動機需要用支架給支撐起來。?如下圖所示，師傅已經用支架把發動機吊起來，這樣就可以抬下變速箱。

下圖所示，這是抬下變速箱後的發動機，變速箱已經被抬下。箭頭所示的是離合器壓盤和離合器片，它們沒有問題。?

下圖所示，這是抬下的變速箱，箭頭所示的離合器分離軸承正常，它有問題也會導致異響?。接下來，師傅需要把變速箱拆開找問題。

下圖所示，變速箱已經被拆開，異響來自內部的軸承，所有的軸承都有問題，用手快速轉動就可以檢查出來。?尤其是綠色箭頭所示的這塊磁鐵，它的上面吸附有特別多的金屬碎屑，基本都來自變速箱內部的軸承和齒輪。

下圖所示，這是磁鐵上面的金屬碎屑。那這該怎麼維修呢？師傅介紹，若是要維修的話，需要把變速箱內部的軸承給換掉，維修成本會比較高，而換一個拆車變速箱的成本比維修的成本要低很多。畢竟這只是一個手動變速箱，拆車件很便宜。?

速騰車主考慮後，?直接同意換一個變速箱，舊的不修了。一天後，拆車件回來，師傅檢查沒問題後，就把它裝到車上，如下圖箭頭所示，從外觀來看，這個變速箱放的時間比較長，裝上後需要換變速箱油。

拆車件安裝之後，加入新變速箱油，師傅開車路試，運行平穩順暢，車主對於這樣的維修結果很是滿意。師傅在試車一段距離後，再次把變速箱油放出並換上新油，這可以清除變速箱內部的雜質。

綜合來説，對於一小部分維修來説，若是換拆車件的成本遠低於維修成本的話，師傅基本都會建議車主換拆車件，大部分車主也會同意，畢竟是原廠件。更多汽車維修知識，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》

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