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上海車展上登場的BMW新3系是今年最受關注的車型之一，在太平洋一側的紐約車展上，挑戰BMW 3系的凱迪拉克CT5也大舉，那麼，價格相同的BMW新3系和凱迪拉克CT5該怎麼選擇呢？
凱迪拉克CT5和新BMW3在尺寸上完全不同，但凱迪拉克CT5與CT6相同，使用中的大型尺寸跨越中型運動乘用車市場，利用價格形成錯位競爭，矛頭指向BMW新3系，那麼，作為美國大型運動型轎車的標準，凱迪拉克CT5對於作為德國中型運動型轎車標準的BMW新3系，有什麼樣的實力呢？
外觀：設計風格大不相同，臉各有優點。
關於外觀，CT5和新3系的設計方向和風格大不相同，臉的值也各有優點，但是同樣的，兩者的可視度非常高，令人印象深刻。
其中，CT5在前臉部分採用了大的盾型的中網，上下的體式構造的LED前燈和長度極端誇張的牙型的日行燈組合起來，視覺上衝擊也很強，新的3系的雙腎積少成多外形更加平坦細長，兩側的LED前燈眼角的寬度變大，氣勢磅礴，從氣質上來説，CT5更硬漢，新的3系更能運動。
尤其是採用了圓滑型的CT，增加了圓滑型的平衡感，新三系保留了上一代線的風格，但細節有了調整，削弱了霍夫曼角的概念。
尾部，CT5的立體感很強，特別是T字形的尾燈加上浮雕式的燈罩，上小鴨尾的造型也強調了這輛車的運動屬性，新3系的尾燈也很獨特，不僅是浮雕式的，還有紅灰的兩色設計，即使不點燈也十分帥氣，另外，車後面的反射板放在保險槓上，很有個性。
關於內飾，無論哪一個都選擇了現在最流行的浮游式屏幕設計，不同的是，CT5的中控台採用了標準T字形的配置，10英寸浮游控制面板，全液晶儀表板，三幅式運動方向盤等，在等級和質感上有美國式的豪華特色。
新的3系是面向司機的設計，看起來更年輕，更像運動，此外，新三系還採用了家人最新的兩個屏幕聯繫的設計，科技感更強。
動力：縱向後驅配置，動力操作優秀。
CT5和新3系處於同一位置，都是跑車，構造上高度相似，都是縱向後驅配置，而且有四驅車型的選擇，動力方面，雙方都搭載了2.0T和3.0T的引擎，T5搭載了引擎，但是對應T5，新的3系是3.0T直筒6發動機，選擇了8AT。
在動力表現中，CT5的2.0T發動機的最大功率為240馬力，峯值扭矩為350牛米，3.0T發動機的最大功率為340馬力，峯值扭矩為542牛米。
馬力為330i，是美國最大的馬力，340 i的3.0T串聯6缸發動機的最大功率為374馬力，峯值扭矩為500牛米。
總結：
客觀地説，凱迪拉克CT5是結合了特別受歡迎的後頸瓷磚籃的設計，整體外觀更受年輕人的喜愛，除此之外，寶馬還可以在3個方面都有更大的提升。
但是，回顧一下，凱迪拉克在品牌水平較弱的地方，與CT5和BMW的新3系拉開了距離，不能否定，CT5確實帶來了很多驚喜，但我想挑戰一下BMW運動品牌中的王爆發，你覺得怎麼樣？