這個車企就是三菱,三菱發動機的名氣就不用我多説了吧,一個車的名氣還蓋不住發動機知名度的車企。國內的自主品牌生產的汽車幾乎都用過它的發動機,這也是國內汽車能夠快速崛起其中的一個原因。雖然説三菱汽車在國內的佔有量越來越小,但是絕對不能否認三菱汽車的優越的性能。今天要説的這款車就是三菱歐藍德,試問現在合資SUV裸車不足15萬的你能説得上來嗎?局指可數。三菱歐藍德可以説是三菱汽車的救命稻草般的存在,在國內也是取得了很不錯的銷量,如今又推出了19款歐藍德,下面一起來看看這款車到底怎樣。
在外觀設計上,這款車基本上延續了上一代的外觀設計,外觀採用家族式的“Dynamic Shield”設計語言,無論是外觀還是車身尺寸在同級別都有着明顯的優勢。車頭採用了大面積的鍍絡飾條,中間是三菱經典的品牌logo,logo的上面還有“歐藍德”的英文字樣。車身側面採用了硬朗流暢的雙腰線,配合下方黑色的防撞條,讓整車的側面顯得肌肉感越野感十足。車尾還採用了寬大的尾燈組進一步的強化整車硬朗大氣的形象,層次感也很足,整體來講這款車的外觀雖然不夠時尚,但是很耐看,很大氣。
這款車的車內情況與上一代對比,主要的改變更多地體現在一些細節方面。內飾的配色採用了全黑的設計,這也與這款車主打年輕與運動的戰略佈局有關係,據統計現在的年輕人對於內飾的選擇更加偏向於黑色棕色等深色配色。這款車採用了三菱傳統的四幅式多功能方向盤,並配有撥片換擋,大大提到了駕駛樂趣。中控內嵌的液晶顯示屏並不是很大,物理按鍵也非常的多,這點或許有人覺得不夠時尚,但是有人認為簡單實用,總之各有所愛。
最後説説這款車的動力方面,2019款歐藍德或將採用2.0L、2.4L自然吸氣發動機和2.0L混合動力系統,與之匹配的將會是模擬6速CVT變速箱,並且將提供四驅版本,最大的功率將達到192馬力,峯值扭矩為235N·m,最高車速將達到200km/h左右。其中混動車型的百公里綜合油耗將低至1.9L,燃油經濟性非常的高。對於歐藍德這款車,我想是國內唯一20萬內配四驅的車吧,外觀,內飾,配置,動力可以説綜合性價比還是非常高的。三菱新款歐藍德來襲!裸車不足15萬配2.0L+四驅,油耗低至1.9L。你對這款車有何看法?歡迎留言評論。